1.一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，包括底座(1)和支架(2)，所述底座(1)顶面固定安装有支架(2)，且支架(2)下方位于底座(1)顶面安装有下模座(6)，并且支架(2)顶面竖向固定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的活塞杆贯穿支架(2)顶面固定连接有安装板(4)，且安装板(4)底面安装有压头(7)，并且安装板(4)底面开设有安装槽(16)，所述安装板(4)顶面中心位置开设有中心盲孔(8)，且中心盲孔(8)内部通过旋转连接座(9)转动连接有转动柱(10)，并且转动柱(10)外表面焊接有固定环(11)，所述安装槽(16)内壁位于安装板(4)内部开设有滑槽(19)，且滑槽(19)内部滑动连接有卡块(14)，并且卡块(14)另一端和滑槽(19)内壁一端之间连接有弹簧(20)，所述滑槽(19)另一端开设有绳槽(5)，且绳槽(5)贯通中心盲孔(8)和滑槽(19)，并且滑槽(19)内部设置有拉绳(12)，所述拉绳(12)两端分别与卡块(14)和固定环(11)固定连接，所述压头(7)顶面对应安装槽(16)位置固定安装有插块(15)，且插块(15)表面对应卡块(14)位置开设有卡槽(18)，并且插块(15)顶面开设有斜口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，所述下模座(6)和压头(7)配套使用，且下模座(6)和底座(1)的连接方式与压头(7)和安装板(4)的连接方式相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，所述转动柱(10)另一端固定焊接有把手(13)，且把手(13)位于中心盲孔(8)外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，所述绳槽(5)斜向中心盲孔(8)开设。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，所述气缸(3)设置有多个，且气缸(3)的活塞杆避开中心盲孔(8)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，所述卡块(14)一端为斜面，且卡块(14)一端的斜面斜率与斜口(17)斜率相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，所述弹簧(20)两端分别与卡块(14)和滑槽(19)内壁固定连接。