1.一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，包括

固定组件(100)，所述固定组件(100)包括支撑架(110)与基座(120)，所述基座(120)放置于所述支撑架(110)的顶部，且所述支撑架(110)用于对所述基座(120)进行支撑；

打磨组件(200)，所述打磨组件(200)包括调节件(210)、打磨辊(220)、支架(230)、打磨件(240)与驱动件(250)，所述调节件(210)固定安装于所述基座(120)的外壁处，所述调节件(210)用于对所述打磨辊(220)的位置进行调节，所述打磨件(240)安装于所述支架(230)，所述驱动件(250)用于带动轮胎转动，所述打磨件(240)用于对轮胎进行打磨。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述支架(230)包括第一支架(231)、第二支架(232)与第三支架(233)，且所述打磨件(240)包括打磨电机(241)、转动盘(242)、滑块(243)、滑轨(244)、齿条(245)、齿轮(246)，所述打磨电机(241)固定安装于所述第一支架(231)，所述转动盘(242)的一端与所述打磨电机(241)的转轴转动安装，而所述转动盘(242)的另一端与所述滑块(243)铰接，且所述滑块(243)滑动安装于所述滑轨(244)的内壁，所述齿条(245)设置有两个，所述滑轨(244)通过螺丝固定安装于其中一个所述齿条(245)，所述齿轮(246)转动安装于所述第三支架(233)，且另一个所述齿条(245)与所述齿轮(246)啮合，两个所述齿条(245)设置在所述齿轮(246)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述驱动件(250)包括稳固座(251)、驱动电机(252)、驱动转轴(253)、联轴器(254)与连接座(255)，所述稳固座(251)置于所述支撑架(110)顶部，且所述稳固座(251)放置于所述基座(120)旁侧，所述驱动电机(252)固定安装于所述稳固座(251)，所述驱动转轴(253)通过联轴器(254)与所述驱动电机(252)传动连接，所述连接座(255)固定安装于所述基座(120)顶部，且所述驱动转轴(253)转动安装于所述连接座(255)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述第一支架(231)的截面形状为直角形，所述第二支架(232)的截面形状为T字形，且所述第三支架(233)与所述齿轮(246)的轴心重合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述滑块(243)设置为圆形，所述滑轨(244)的形状设置为U形，且所述滑块(243)与所述滑轨(244)间隙配合。

6.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述齿条(245)旁侧固定安装有直齿，而所述齿条(245)的另一旁侧与所述第二支架(232)通过拨块滑动配合，且所述齿条(245)的底部设置有斜面齿，且所述齿条(245)均与所述齿轮(246)啮合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述调节件(210)包括钣金架(211)、定位柱(212)与推杆(213)，所述钣金架(211)设置有多个轨道，且多个所述轨道的内表面设置为U形，而多个所述轨道的外表面设置为圆形，并且多个轨道之间留有间隙，所述定位柱(212)的一端固定安装于所述钣金架(211)，且所述定位柱(212)的另一端固定安装于所述基座(120)外壁，所述推杆(213)与所述打磨辊(220)焊接，且所述推杆(213)与所述钣金架(211)的轨道滑动配合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述定位柱(212)安装有多个，且多个所述定位柱(212)矩形阵列于所述基座(120)与所述钣金架(211)之间。

9.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述斜面齿与轮胎间隙配合。

10.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐磨测试设备，其特征在于，所述调节件(210)设置为板状，所述调节件(210)上开设有滑槽，所述打磨辊(220)的一端滑动安装于所述滑槽内部，所述打磨辊(220)通过螺栓锁紧在滑槽内。