1.轨道交通的线槽结构，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部靠近左右两侧处均固定连接有安装板，两个所述安装板相对的一侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内腔均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块相对的一侧共同固定连接有壳体，所述壳体的底部开设有矩形开口，所述壳体的内腔设有调节机构，所述壳体的顶部靠近左右两侧处均固定连接有配重块，所述壳体的顶部设有升降机构。

2.根据权利要求1所述的轨道交通的线槽结构，其特征在于：所述底座的底部固定连接有若干个锁止万向轮，若干个所述锁止万向轮以底座底部中心呈矩形阵列状排列。

3.根据权利要求1所述的轨道交通的线槽结构，其特征在于：所述调节机构包括手摇轮，所述手摇轮位于壳体的顶部中间位置处，所述手摇轮外侧开设有若干个盲孔，所述壳体的顶部靠近中间位置处开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的左侧开设有通孔，所述通孔的内腔贯穿设有直杆，所述直杆的左右两端分别与第二滑槽内腔侧壁固定连接，所述直杆的外侧左端处套设有弹簧，所述弹簧的左右两端分别与第二滑槽内腔侧壁和第二滑块固定连接，所述第二滑块的顶部固定连接有活动块，所述活动块的右侧固定连接有拉环，所述活动块的左侧靠近中间位置处固定连接有插杆，所述插杆的左侧插接在盲孔的内腔。

4.根据权利要求3所述的轨道交通的线槽结构，其特征在于：所述手摇轮的底部圆心处固定连接有传动杆，所述壳体的顶部中间位置处固定连接有第一轴承，所述传动杆的底端贯穿第一轴承的内腔，并固定连接有齿辊，所述齿辊的前后两侧分别靠近顶部和底部处均啮合有齿条板，两个所述齿条板相远离的一侧均固定连接有移动板，两个所述移动板的底部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底端均固定连接有弧形夹板，两个所述弧形夹板相对的一侧均固定连接有防护垫。

5.根据权利要求4所述的轨道交通的线槽结构，其特征在于：两个所述移动板的顶部均固定连接有第三滑块，所述壳体的内腔顶部靠近中间位置处开设有两个第三滑槽，两个所述第三滑槽为左右设置，两个所述第三滑块分别活动连接在相邻第三滑槽的内腔。

6.根据权利要求1所述的轨道交通的线槽结构，其特征在于：所述升降机构包括安装槽，所述安装槽固定连接在位于右侧安装板的右侧靠近顶部处，所述安装槽的内腔右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机动力输出轴轴端固定连接有转轴，两个所述安装板相对的一侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，所述转轴的左端贯穿相邻第二轴承的内腔，并插接在相远离第二轴承的内腔。

7.根据权利要求6所述的轨道交通的线槽结构，其特征在于：所述转轴的外侧靠近左右两端处均固定套设有收卷辊，两个所述收卷辊的外侧均缠绕有绳索，两个所述绳索的底端均固定连接有第一圆环，两个所述第一圆环外侧均套设有第二圆环，两个所述第二圆环的底端均与壳体固定连接。