1.一种市政桥梁缓冲装置，包括主梁(1)，其特征在于，还包括壳体(2)和减震机构(4)，所述壳体(2)的壳内壁处安装有减震机构(4)，所述减震机构(4)由弹簧(401)、阻尼器A(402)、横杆A(403)、阻尼器B(404)和横杆B(405)组合构成，所述壳体(2)的壳内壁处连接弹簧(401)，所述弹簧(401)的一端与阻尼器B(404)的一端相互连接，所述阻尼器B(404)的另一端与横杆B(405)的一端相互固定连接，所述弹簧(401)的另一端与阻尼器A(402)的一端固定连接，所述阻尼器A(402)的另一端与横杆A(403)的一端固定连接；

还包括连接机构(5)，所述横杆A(403)的另一端与横杆B(405)的另一端均安装有连接机构(5)；所述连接机构(5)由铁链(501)、卡块(502)、连接板(503)和锚栓杆(504)组合构成，所述横杆A(403)的另一端与横杆B(405)的另一端均焊接有铁链(501)，所述连接板(503)的板壁处焊接有卡块(502)，且铁链(501)的另一端与卡块(502)的卡槽处相互连接；

所述主梁(1)的底部连接有支撑主梁(1)的支柱(3)；所述主梁(1)的梁壁处和支柱(3)的柱壁处均与连接板(503)的板壁处通过锚栓杆(504)连接。