1.一种汽车仪表板，包括外框架（1）、仪表板本体（2）和散热孔（3），所述外框架（1）的内侧插入安装有仪表板本体（2），且外框架（1）的下端开设有多个散热孔（3）；

其特征在于，还包括：

安装在所述仪表板本体（2）左右两侧的插接架（4），所述插接架（4）助力弹簧（5）和仪表板本体（2）的边侧相互连接；

抵触杆（6），固定安装在所述插接架（4）上，所述抵触杆（6）远离插接架（4）的一端贯穿安装有挤压杆（7），且挤压杆（7）的外侧套设有内置弹簧（9），所述挤压杆（7）的外端安装有第一磁块（8）；

引导螺杆（10），安装在所述外框架（1）的左右边侧，所述引导螺杆（10）上安装有活动块（11），且活动块（11）的侧边设置有卡接孔（12），便于插接架（4）端部的插入；

衔接块（13），固定在所述外框架（1）的背部左右两侧，所述衔接块（13）的内部设置有第二磁块（14），且衔接块（13）的中部开设有容纳槽（15），所述容纳槽（15）的内部安装有主气囊（16）；

连通管（17），用于连接所述主气囊（16）和限位柱（18），所述限位柱（18）的中部设置有橡胶环（19），且限位柱（18）位于散热孔（3）的内部；

调控气囊（20），粘接在所述散热孔（3）的内部，所述调控气囊（20）通过输送管（21）和温度控制机构连接，通过温度控制机构来控制调控气囊（20）的膨胀和收缩；

所述温度控制机构由侧挡柱（22）、活塞块（23）和推进气囊（24）组成，且侧挡柱（22）固定安装在外框架（1）的下端，所述侧挡柱（22）通过输送管（21）和调控气囊（20）相互连通，且侧挡柱（22）的内部安装有活塞块（23），所述活塞块（23）的前端和侧挡柱（22）的内部之间安装有推进气囊（24）；

所述活塞块（23）的横截面设置为“工”字形结构，且活塞块（23）前端和侧挡柱（22）的内部之间的推进气囊（24）内部填充有热膨胀气体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述插接架（4）远离抵触杆（6）的一端外壁和卡接孔（12）的内壁相互贴合，且插接架（4）远离抵触杆（6）的一端设置为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述挤压杆（7）和抵触杆（6）为垂直分布，且抵触杆（6）通过内置弹簧（9）和挤压杆（7）构成弹性伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述抵触杆（6）插入至卡接孔（12）内部的一端和活动块（11）的侧边相互贴合，且活动块（11）设置为等腰梯形结构，并且活动块（11）和外框架（1）的内部侧边为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述挤压杆（7）端部的第一磁块（8）磁性和衔接块（13）内部的第二磁块（14）磁性相同，且第二磁块（14）和容纳槽（15）位于同一竖向直线上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述主气囊（16）设置为柱形结构，且主气囊（16）的外壁和容纳槽（15）的内壁相互贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述限位柱（18）的内部设置为空心结构，且限位柱（18）内部的气流与主气囊（16）内部的气流能够通过连通管（17）相互流通。

8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述橡胶环（19）为弹性可形变材质，且橡胶环（19）的长度和调控气囊（20）的长度相等，调控气囊（20）为环形结构。