1.一种汽车制动卡钳密封性能检测设备，包括有支撑架（1）；支撑架（1）上侧固接有第一舱体（2），第一舱体（2）底侧为倾斜面；第一舱体（2）上侧可拆卸连接有顶盖（3）；其特征是：支撑架（1）上侧转动连接有传动杆（201）；传动杆（201）前侧固接有制动盘（202），制动盘（202）上开设有若干个散热孔；第一舱体（2）下侧固接有第一伸缩气缸（203）；第一伸缩气缸（203）的伸缩端固接有第二舱体（204）；第二舱体（204）下侧固接有至少两个第一圆杆（205）；每个第一圆杆（205）均与第一舱体（2）滑动连接；第二舱体（204）前侧和后侧均滑动连接有一个U型板（206）；U型板（206）上连接有联动组件；U型板（206）上连接有拨动组件；第一舱体（2）后侧连接有驱动组件，驱动组件用于转动传动杆（201）；第二舱体（204）上连接有推除组件；第一舱体（2）后侧连接有清理组件；第一舱体（2）左侧连接有循环组件；

联动组件包括有第一连接块（207）；两个U型板（206）上固接有至少两个第一连接块（207）；每个第一连接块（207）上均固接有一个第一弹簧（208），每个第一弹簧（208）均与第二舱体（204）固接；两个U型板（206）中部均固接有一个第二圆杆（209）；传动杆（201）前侧固接有两个第二连接块（2010）；两个第二连接块（2010）相向侧均固接有一个第一联动块（2011），第一联动块（2011）呈半球形；第一联动块（2011）与第二圆杆（209）相配合；

拨动组件包括有滑块（2012）；两个U型板（206）上均滑动连接有一个滑块（2012）；每左右相邻的两个滑块（2012）之间均固接有一个第一推板（2013）；四个滑块（2012）上均固接有若干个第二联动块（2014），第二联动块（2014）为半圆柱体；第二舱体（204）前侧和后侧均固接有两个第三圆杆（2015）；第三圆杆（2015）与第二联动块（2014）相配合；每个滑块（2012）与第二舱体（204）之间均固接有两个弹力伸缩杆（2026）；

第一推板（2013）上开设有若干个竖向延伸的第一凹槽（91），用于拨动石子；

推除组件包括有第二伸缩气缸（2017）；第二舱体（204）前侧上部固接有第二伸缩气缸（2017）；第二伸缩气缸（2017）的伸缩端固接有第四圆杆（2018）；第四圆杆（2018）与第二舱体（204）滑动连接；

清理组件包括有第三伸缩气缸（2019）；第一舱体（2）后侧下部固接有第三伸缩气缸（2019）；第三伸缩气缸（2019）的伸缩端固接有第二推板（2020）；第二推板（2020）上滑动连接有若干个第三联动块（2021）；每个第三联动块（2021）上侧均固接有至少一个第二弹簧（2022），第二弹簧（2022）与第二推板（2020）固接；第三联动块（2021）下侧面为等腰斜面；

循环组件包括有第一插销（301）；第一舱体（2）右侧下部插接有至少两个第一插销（301）；第一插销（301）上穿设有收纳盒（302）；收纳盒（302）与第一舱体（2）相连通；第一舱体（2）右侧上部固接有漏斗（303）；漏斗（303）下侧连通有第一圆管（304）；第一圆管（304）穿入第一舱体（2）；第一圆管（304）内侧滑动连接有第二圆管（305）；第一舱体（2）右侧插接有第二插销（306）；第一舱体（2）右侧滑动连接有联动架（307）；第二插销（306）与联动架（307）插接；联动架（307）与第二圆管（305）固接；第一圆管（304）上连接有疏通单元。

2.按照权利要求1所述的一种汽车制动卡钳密封性能检测设备，其特征是：还包括有防护帘（2016）；第二舱体（204）内侧上部固接有防护帘（2016）。

3.按照权利要求1所述的一种汽车制动卡钳密封性能检测设备，其特征是：疏通单元包括有第一拨杆（308）；第二圆管（305）上侧固接有至少三个第一拨杆（308）；第一圆管（304）中部固接有第二拨杆（309）。

4.按照权利要求3所述的一种汽车制动卡钳密封性能检测设备，其特征是：第一拨杆（308）上开设有若干个第二凹槽（92）；第二拨杆（309）上开设有若干个第三凹槽（93）；第二凹槽（92）和第三凹槽（93）均用于拨动石子。