1.一种高速铁路轨道检测装置，包括车架（1），所述车架（1）的四个拐角分别转动连接一个支杆（2），支杆（2）的下端滑动连接导向柱（3），导向柱（3）一侧转动连接轨道轮（4），导向柱（3）另一侧固定连接侧板（5），侧板（5）上端固定连接位移传感器（6），侧板（5）与支杆（2）之间固定连接限位弹簧（7），其特征在于：所述车架（1）两侧分别设有一个双向牵引器（8），双向牵引器（8）用于两个支杆（2）相互靠近或远离，所述车架（1）滑动连接限位杆（9），限位杆（9）下端固定连接限位板（91）。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道检测装置，其特征在于：其中相对的两个导向柱（3）侧面固定连接行走电机（31），行走电机（31）的主轴贯穿导向柱（3）与对应的轨道轮（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道检测装置，其特征在于：所述双向牵引器（8）包括竖板（81），所述竖板（81）转动连接双向螺杆（82），所述支杆（2）中部设有圆杆（83），圆杆（83）滑动连接滑套（84），所述车架（1）底部固定连接吊杆（85），所述吊杆（85）转动且滑动连接有套管（86），所述双向螺杆（82）与套管（86）螺纹连接，所述套管（86）与滑套（84）铰接连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速铁路轨道检测装置，其特征在于：所述竖板（81）固定连接调节电机（87），所述调节电机（87）的主轴固定连接第一齿轮（88），所述双向螺杆（82）固定连接第二齿轮（89），所述第二齿轮（89）与第一齿轮（88）相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种高速铁路轨道检测装置，其特征在于：所述车架（1）中部设有减重通槽，减重通槽相对的两侧设有滑槽（11），滑槽（11）内滑动连接滑杆（12），两个滑杆（12）之间固定连接配重座（13），配重座（13）上侧固定连接下压气缸（14），所述下压气缸（14）的伸缩杆与限位板（91）固定连接，滑杆（12）一侧固定连接齿板（15），竖板（81）转动连接联动齿轮（16），联动齿轮（16）一侧与齿板（15）相啮合，联动齿轮（16）另一侧与第一齿轮（88）相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道检测装置，其特征在于：所述车架（1）及支杆（2）为铝合金材质。