1.一种多轴输出的可调节减速电机，包括减速箱体（1）以及安装在减速箱体（1）外端的电机（2），所述减速箱体（1）内集成有齿轮‑蜗杆传动组件，所述齿轮‑蜗杆传动组件连接有多个输出轴（3），多个所述输出轴（3）通过轴承活动贯穿减速箱体（1）远离电机（2）的一端，其特征在于，所述减速箱体（1）远离电机（2）的端面固定连接有避热罩（4），所述避热罩（4）套设在两个输出轴（3）外，所述避热罩（4）内设有两个分别与两个输出轴（3）对应的单向变径环（7），所述单向变径环（7）上下两端均分别固定连接有进流管（51）和排流管（52），所述进流管（51）和排流管（52）均固定贯穿临近的避热罩（4）并延伸至避热罩（4）外侧，所述避热罩（4）中部固定连接有间隔显热条（6），所述避热罩（4）外端中部开凿有显热长孔，所述间隔显热条（6）远离减速箱体（1）的端部延伸至显热长孔内。

2.根据权利要求1所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述单向变径环（7）包括端部相互固定并相通的外定向环（71）和内变向环（72），且进流管（51）和排流管（52）均与外定向环（71）固定，所述外定向环（71）和内变向环（72）构成完整的环形。

3.根据权利要求2所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述外定向环（71）硬质定型结构，所述内变向环（72）为弹性密封结构，且外定向环（71）截面的圆心角在180‑240°之间。

4.根据权利要求2所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述内变向环（72）包括分别位于内外两侧的贴附内层（721）、外随动层（723）以及两个分别固定连接在二者之间的变向面层（722），两个所述单向变径环（7）的厚度均与避热罩（4）内部空间厚度保持一致。

5.根据权利要求4所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述贴附内层（721）为柔性密封结构，所述外随动层（723）为弹性密封结构。

6.根据权利要求4所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述变向面层（722）截面为上下起伏的波纹状结构，且变向面层（722）为弹性橡胶材料制成。

7.根据权利要求6所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述间隔显热条（6）包括隔板（61）以及固定连接在朝向显热长孔的外凸台（62），所述外凸台（62）内固定镶嵌有多个显热杆，所述显热杆一端与外凸台（62）表面平齐，所述显热杆另一端固定贯穿隔板（61）并与避热罩（4）靠近减速箱体（1）的内壁相互接触。

8.根据权利要求7所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述显热杆包括感温片（81）和导热杆（82），所述感温片（81）与导热杆（82）相互靠近的端面相互接触，且导热杆（82）与避热罩（4）内壁接触。

9.根据权利要求7所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，所述外随动层（723）表面固定镶嵌有多个磁片，所述隔板（61）朝向两个避热罩（4）的外端均电性连接有电磁片（63），所述电磁片（63）固定镶嵌在隔板（61）表面，且二者表面相互平齐。

10.根据权利要求8所述的一种多轴输出的可调节减速电机，其特征在于，多个所述感温片（81）均为感温变色材料制成，且沿着从上到下的方向，多个感温片（81）的变色温度呈梯度增加，所述感温片（81）的变色温度为45‑65℃。