1.一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，包括工作台、升降机构、运输机构和夹持机构，升降机构包括固定在工作台上的支架和固设在支架顶端的平板，在支架的一侧固设有竖直轨道，在竖直轨道上滑动安装有滑动板，在滑动板上通过固定夹安装有焊头，在滑动板上螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆向上穿出支架顶端的平板并固定连接有第一齿轮，第一螺杆与平板轴转连接，在平板上还转动设置有第一传动杆，在第一传动杆上固定套设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，第一传动杆的下端向下贯穿支架并固定连接有第三齿轮，其特征在于：第三齿轮啮合连接有加速齿轮，加速齿轮固定安装在第二传动杆上，第二传动杆轴转连接在安装板上，在第二传动杆上还固定套设有等速齿轮，等速齿轮啮合连接有齿条，齿条滑动连接在安装板上，在齿条的尾端固定安装有复位弹簧，在齿条的前端固定安装有斜面块，在斜面块的一侧相适配地设置有触发块，触发块和斜面块相对的侧面均分别设为倾斜面，所述触发块固定安装在触发条上且在触发条上设置有若干个触发块；

所述运输机构包括第二螺杆、电机和移动单元，移动单元和第二螺杆螺纹连接，触发条固定安装在移动单元靠近焊头的侧壁；夹持机构包括固定安装在移动单元上的托板和夹板，在工作台上对应托板和夹板的位置开设有两个位移槽，两个位移槽分别与托板和夹板相适配，在工作台上的两个位移槽之间还固定安装有焊台，焊台正对焊头设置。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：等速齿轮通过触发齿轮与齿条啮合连接，等速齿轮啮合连接触发齿轮，触发齿轮啮合连接齿条，触发齿轮转动套接在连接轴上，连接轴固定安装在安装板上；加速齿轮的齿数不少于第三齿轮齿数的3倍；在齿条的底端设置有倒T型块，在安装板上开设有T型槽，T型块嵌设于T型槽内并能在T型槽内滑动。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：在安装板的一侧固定连接有侧立板，安装板通过侧立板固定安装在工作台的底面，复位弹簧的一端与齿条固定连接，复位弹簧的另一端与侧立板固定连接；在齿条的尾部还固定安装有复位杆，复位杆的一端穿设在复位弹簧内并与齿条固定连接，复位杆的另一端穿出侧立板并与侧立板滑动连接，在复位杆穿出侧立板的端部安装有复位拉手。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：所述滑动板呈L型设置，包括顶部的横板和与横板一体化弯折成形的竖板，在滑动板的竖板上固定安装有固定夹，在固定夹上固定安装焊头；在滑动板的竖板靠近竖直轨道的一侧设置有凸出的滑块，对应的，在竖直轨道上开设有滑槽，滑槽与滑块相适配，滑块能在滑槽内上下滑动。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：移动单元呈T字形，包括位于顶部的横块和连接在横块下侧中部的竖块，在移动单元的竖块上螺纹连接第二螺杆，所述第二螺杆贯穿移动单元的竖块设置，所述第二螺杆的两端分别与工作台转动连接，在工作台对应第二螺杆的一端安装电机，电机的输出轴与第二螺杆的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：托板和夹板均固定立设在移动单元顶部的横块上，托板和夹板平行且间隔设置，在托板的顶端还设有弧形板，弧形板固定连接在托板顶端的外侧壁上；在工作台的一端还固定安装有边箱，电机安装在边箱内；托板与夹板之间的间隔区域设置为通道，通道的宽度不小于焊台的宽度。

7.根据权利要求6所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：在夹板的顶端一体化固设有倒L形结构的夹持部，所述夹持部包括位于顶端的横部，以及与横部固定连接的竖部，竖部的下端与夹板的顶端固定连接且一体成形，在夹板顶端的竖部内侧滑动安装有夹持条，在夹持条的顶面固定安装有若干个压紧弹簧，压紧弹簧的下端与夹持条的顶面固定连接，压紧弹簧的上端与夹板顶端的横部内侧固定连接，压紧弹簧能将夹持条向下推抵。

8.根据权利要求7所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：在夹持条的前后两端固定安装有套杆，所述套杆呈C型设置并套设在夹板顶端的竖部上，套杆和夹持条共同组成口字形结构，滑动套设在夹板顶端的竖部上，套杆的两端均和夹持条固定连接，套杆和夹持条一起套设在夹板顶端的竖部上。

9.根据权利要求8所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：夹持机构还包括限位板，所述限位板的一端固定安装在夹板上，且与夹板顶端的竖部固定连接，限位板的另一端固定安装在托板上。

10.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车B柱总成焊接工装，其特征在于：在工作台和平板上开设有供第一传动杆穿设的通孔，第一传动杆的上端与平板轴转连接，第一传动杆的下端向下贯穿工作台后与工作台轴转连接；触发条与齿条相互垂直设置，移动单元滑动安装在工作台的底部。