1.一种轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：包括：

滑动架，滑动架能够沿轨道滑动设置；滑动架上设置有支撑轴；

驱动环，驱动环能够转动地安装于支撑轴上，驱动环上设置有多个顶紧杆，每个顶紧杆均沿驱动环的径向方向设置；每个顶紧杆远离驱动环的一端均固定设置顶紧板；任意相邻两个顶紧杆之间具有第一预设角度和第二预设角度，且第一预设角度与第二预设角度绕驱动环交替分布；相邻两个顶紧杆处于第一预设角度时，两个顶紧杆远离驱动环一端之间的距离等于轨枕的宽度或相邻两个轨枕之间的距离；相邻两个顶紧杆处于第二预设角度时，两个顶紧杆远离驱动环一端之间的距离等于相邻两个轨枕之间的距离或轨枕的宽度；

拨动环，拨动环能够转动地安装于支撑轴上，拨动环上设置有多个拨动连杆，每个拨动连杆连接一个顶紧杆；控制板能够控制拨动环的转动速度大小与驱动环的转动速度大小具有差值；

驱动组件，驱动组件包括第一驱动单元、第二驱动单元和第三驱动单元，第一驱动单元用于驱动支撑轴向轨道靠近，第二驱动单元用于带动驱动环在支撑轴上转动，第三驱动单元用于驱动拨动环在支撑轴上转动；拨动连杆包括驱动段和拨动段；驱动段与拨动环固定连接，驱动段沿拨动环的径向方向设置；拨动段的一端与驱动段的一端转动连接，拨动段的另一端连接于顶紧板；驱动段的长度与拨动段的长度之和大于顶紧杆的长度。

2.根据权利要求1所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：滑动架上设置有控制板，控制板能够控制第二驱动单元带动驱动环在支撑轴上匀速转动。

3.根据权利要求1所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：支撑轴上设置有振动源，振动源用于驱动支撑轴在滑动架上振动。

4.根据权利要求1所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：每个顶紧板上均转动设置有连接块，连接块与拨动段滑动连接。

5.根据权利要求4所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：拨动段远离驱动段的一端设置有合金拨头。

6.根据权利要求1所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：顶紧杆能够伸缩设置，且顶紧杆的伸缩长度可调节设置。

7.根据权利要求1所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：支撑轴上设置有多个驱动环和多个拨动环，每个驱动环转动连接一个拨动环，且多个拨动环的转速及转向一致，多个驱动环的转速及转向一致。

8.根据权利要求1所述的轨道交通工程施工辅助设备，其特征在于：第一驱动单元为拉簧，拉簧设置于支撑架上，拉簧始终具有驱动支撑轴向导轨靠近的力；第二驱动单元为第一驱动电机，第一驱动电机用于带动驱动环转动；第三驱动单元为第二驱动电机，第二驱动电机用于带动拨动环转动。