1.一种车况信息反馈共享服务系统，包括用于接收、存储车辆车况信息的云端信息共享单元（10），所述云端信息共享单元（10）输出端连接有判定车况信息是否处于异常状态的对照分析判定单元（20），其特征在于，还包括：与对照分析判定单元（20）输出端连接的异常区域评定单元（30），异常区域评定单元（30）依据异常状态的车况信息及GPS定位系统确定车辆所在的位置坐标，将其建立为异常主坐标，以异常主坐标确定该车辆所处的行驶车道，采集驶入该行驶车道中车况信息为正常状态的行驶车辆，以行驶车辆建立照例主坐标，将异常主坐标与照例主坐标之间的区域划定异常车道区域，其中：当异常车道区域确定时，以异常车道区域之间行驶车道的车道线设定纵向拦截线，确定于纵向拦截线上安全变道至行驶车道中的行驶车辆，以该行驶车辆建立照例副坐标，以异常主坐标、照例主坐标及照例副坐标之间的区域重新划定异常车道区域；

所述对照分析判定单元（20）包括用于对车况信息进行异常状态判定的车况数据判定模块（201），所述车况数据判定模块（201）的输出端连接有异常车辆确定模块（202），所述异常车辆确定模块（202）用于确定同一道路中存在车况信息为异常状态的多个车辆；

所述异常车辆确定模块（202）在同一道路中确定存在多个异常状态的车况信息时，同步确定该车况信息所对应的车辆，并将该车辆均设定为异常车辆；

所述异常区域评定单元（30）包括异常区域定位模块（301），所述异常区域定位模块（301）依据异常车辆所在的位置建立异常主坐标，并由多个异常车辆形成多个异常主坐标，其中:通过确定该异常车辆所在的行驶车道，采集异常车辆后方第一个驶入该行驶车道且车况信息为正常的行驶车辆，以此行驶车辆的位置建立照例主坐标，并由多个异常主坐标形成多个照例主坐标，将多个照例主坐标与异常主坐标之间的区域联结并划定为异常车道区域；

所述车况信息中车胎为异常状态时，确定该异常车辆在行驶车道中所属的偏向位置，以此再次划定异常车道区域，如下：当多个异常车辆中均处于同一行驶车道内，异常车辆的偏向位置在行驶车道中为左侧方，且异常状态的车胎均为左轮，右轮为正常状态时，以异常车辆的右后轮建立一个异常主坐标，再以左后轮向靠近的行车线横向延伸至其表面再次确定另一个异常主坐标；

当多个异常车辆中均处于同一行驶车道内，异常车辆的偏向位置在行驶车道中为左侧方，且异常状态的车胎均为右轮，左轮为正常状态时，以异常车辆的左后轮建立一个异常主坐标，再以右后轮向靠近的行车线横向延伸至其表面再次确定另一个异常主坐标；

当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且多个异常车辆的偏向位置在行驶车道中处于相邻侧方，且异常状态的车胎为车身相邻侧方时，以异常车辆正常状态的后轮体建立多个异常主坐标；

当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且多个异常车辆的偏向位置在行驶车道中处于相邻侧方，且异常状态的车胎为车身相对远离的侧方时，以左侧异常车辆的左后轮水平横向延伸至其所远离的行车线上，以此重新建立一个异常主坐标，再以右侧异常车辆的右后轮水平横向延伸至其所远离的行车线上并重新建立其他的异常主坐标；

当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且多个异常车辆的偏向位置在行驶车道中处于相邻侧方，且异常状态的车胎均为左侧方时，以偏离行驶车道左侧方异常车辆的左后轮水平横向延伸至其远离的行车线上并建立异常主坐标，以靠近行驶车道左侧方异常车辆的右后轮建立异常主坐标；

当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且多个异常车辆的偏向位置在行驶车道中处于相邻侧方，且异常状态的车胎均为右侧方时，以偏离行驶车道右侧方异常车辆的右后轮水平横向延伸至其所在的行车线并建立异常主坐标，以靠近行驶车道右侧方异常车辆的左后轮建立异常主坐标变；

当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且异常状态的车胎均为相对远离的侧方时，以异常车辆相对远离侧方的后轮体水平横向延伸至所远离的行车线上并建立多个异常主坐标；

当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且异常车辆的车胎均处于异常状态时，以异常车辆相对远离侧方的后轮体水平横向延伸至所在的行车线上并建立多个异常主坐标；

通过异常车辆的偏向位置、异常车胎的方位来重新确定异常车道区域。

2.根据权利要求1所述的一种车况信息反馈共享服务系统，其特征在于，所述云端信息共享单元（10）包括用于接收、存储车况信息的云端信息数据库（101），所述云端信息数据库（101）的输出端连接有多区域分类模块（102），所述多区域分类模块（102）按照地区对车况信息进行分类存储。

3.根据权利要求1所述的一种车况信息反馈共享服务系统，其特征在于，所述车况信息包括车辆的胎压和胎温；

所述车况数据判定模块（201）通过区间判定算法判定车况信息是否处于异常状态，其算法公式如下：；

；

式中：W为胎压，P为胎温，A为胎压/胎温的正常范围，B为胎压/胎温的异常范围。

4.根据权利要求1所述的一种车况信息反馈共享服务系统，其特征在于，所述异常区域定位模块（301）的输出端连接有区域二次定位模块（302），当多个异常车辆处于相邻的行驶车道内，且异常状态的车胎为相邻侧方时，区域二次定位模块（302）以相邻异常车辆之间的行车线建立纵向拦截线，确定于纵向拦截线上安全变道至行驶车道中的行驶车辆，以该行驶车辆建立照例副坐标，以异常主坐标、照例主坐标及照例副坐标之间的区域重新划定异常车道区。