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专利号: 2023203286433
申请人: 常州西莱特电力科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2025-02-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种低温下柴油发动机用空气预热系统,包括加热锅炉(1)和吸风装置(2),加热锅炉(1)的左端设置有进风口(3),吸风装置(2)的右端和进风口(3)的左端连通;其特征在于,吸风装置还包括伸缩管(4)、箱体(5)、马达(6)、涡轮扇(7)、侧风扇(8)、杆架(9)、连接杆(10)和推扇(11),伸缩管(4)的右端和进风口(3)的左端连通,箱体(5)的内部设置有工作腔(12)和过滤腔(13)且工作腔(12)和过滤腔(13)连通,马达(6)的底端和箱体(5)的顶端连接,工作腔(12)的顶端设置有贯穿孔(14),马达(6)的输出端穿过贯穿孔(14)和涡轮扇(7)的顶端连接,杆架(9)的右端和过滤腔(13)的右端连接,杆架(9)上贯穿设置有穿透孔(15),连接杆(10)穿过穿透孔(15)和杆架(9)轴承连接,多组侧风扇(8)分别和连接杆(10)对应的顶端和底端连接,推扇(11)上设置有轮孔(16),推扇(11)通过轮孔(16)和连接杆(10)固定套装,箱体(5)的顶端和底端均贯穿设置有侧风口(17),箱体(5)的左端贯穿设置有吸风口(18)。

2.如权利要求1所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括防尘罩(19)和粘尘球(20),防尘罩(19)上设置有多组通风口(21),防尘罩(19)的右端和箱体(5)的左端连接,防尘罩(19)的内部设置有通风腔(22),多组粘尘球(20)均匀的安装在通风腔(22)内。

3.如权利要求2所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括调节座(23)、调节旋钮(24)、插条(25)和支腿(26),多组调节座(23)均匀的安装在加热锅炉(1)的底端,多组调节座(23)的底端均设置有滑槽(27),多组支腿(26)的顶端和对应的滑槽(27)滑动连接,多组支腿(26)的前端均设置有插孔(28),多组调节座(23)的前端均设置有连接孔(29),多组插条(25)的后端分别穿过对应的连接孔(29)和插孔(28)卡装,多组调节座(23)的左端均设置有螺纹孔(30),多组调节旋钮(24)穿过对应的螺纹孔(30)和调节旋钮(24)螺纹连接。

4.如权利要求3所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括温度计(31),加热锅炉(1)的内部设置有加热腔(33),加热腔(33)的顶端贯穿设置有测温孔(32),温度计(31)的输出端穿过测温孔(32)伸入至加热腔(33)内。

5.如权利要求4所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括把手(34)和把座(35),把座(35)的底端和加热锅炉(1)的顶端连接,把座(35)上贯穿设置有把孔(36),把手(34)的底端穿过把孔(36)和把座(35)铰接。

6.如权利要求5所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括辅助杆(37),辅助杆(37)的顶端和涡轮扇(7)的底端连接,辅助杆(37)的底端和工作腔(12)的底端轴承连接。

7.如权利要求6所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括磁吸(38),磁吸(38)的顶端和箱体(5)的底端连接。

8.如权利要求7所述的低温下柴油发动机用空气预热系统,其特征在于,还包括摩擦片(39),多组摩擦片(39)的顶端均与支腿(26)的底端连接。