1.一种新能源汽车锂电池组散热装置，包括箱体(1)，其特征在于：

所述箱体(1)内部由上自下分别设置有若干换热盘管(2)；若干所述换热盘管(2)一端且位于箱体(1)端部两角分别设有端座(3)；

所述端座(3)通过第一螺栓(4)与箱体(1)内壁固定连接；若干所述换热盘管(2)远离端座(3)一端与箱体(1)内端部相互卡接；

所述箱体(1)顶部开口通过第二螺栓(5)固定设有顶盖(6)；

所述换热盘管(2)为蛇形结构并相互折叠呈矩形结构分布；所述换热盘管(2)进出口端分别设有螺纹管头(201)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组散热装置，其特征在于，所述箱体(1)一端内壁矩形阵列开设有与换热盘管(2)端部相互卡接的弧形槽(101)；所述箱体(1)另一端两侧均开设有与端座(3)相配合的槽口(102)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组散热装置，其特征在于，所述箱体(1)内底部矩形阵列开设有与换热盘管(2)相对应的限位筒套(103)；所述箱体(1)顶部外侧四周边沿分别设有与第二螺栓(5)相配合的螺纹端座(104)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池组散热装置，其特征在于，所述端座(3)内部为空腔结构；所述端座(3)一侧线性阵列设有连接端头(301)；所述端座(3)通过连接端头(301)套接有与螺纹管头(201)相配合的螺纹管套(7)；所述端座(3)另一侧连通设有延伸管(302)；所述端座(3)底部两端均设有与第一螺栓(4)相配合的第一安装耳(303)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车锂电池组散热装置，其特征在于，所述顶盖(6)四周边沿均设有与第二螺栓(5)相配合的第二安装耳(601)；所述顶盖(6)内表面矩形阵列设有与限位筒套(103)相对应的端软垫(602)。