1.一种新能源汽车保险杠，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的正面开设有两个相对称的滑动槽(2)，两个滑动槽(2)相互远离的一侧面均固定镶嵌有压缩筒(3)，两个压缩筒(3)的内部均滑动连接有压缩柱(4)，两个压缩筒(3)的内壁均固定连接有第一弹簧(5)，两个第一弹簧(5)的另一端均与其相靠近的压缩柱(4)固定连接，两个压缩柱(4)相互靠近的一端均固定连接有滑动块(6)，两个滑动块(6)均与其相靠近的滑动槽(2)滑动连接，两个滑动块(6)的正面均铰接有滑动筒(7)，两个滑动筒(7)的内部均滑动连接有滑动杆(8)，支撑板(1)的正面放置有缓冲板(9)，两个滑动杆(8)相互靠近的一端均与缓冲板(9)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于：两个所述滑动筒(7)的内壁均固定连接有第二弹簧(10)，两个第二弹簧(10)的另一端均与其相靠近的滑动杆(8)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述缓冲板(9)的背面固定连接有顶块(12)，支撑板(1)的正面固定连接有橡胶框(13)，顶块(12)位于橡胶框(13)内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述支撑板(1)的正面固定连接有多个呈圆周阵列排列的限位杆(14)，多个限位杆(14)均完全贯穿缓冲板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述支撑板(1)的正面固定连接有多个呈矩阵式排列的第三弹簧(15)，多个第三弹簧(15)均与缓冲板(9)固定连接，多个限位杆(14)均位于与其相靠近的第三弹簧(15)内。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述支撑板(1)的正面开设有两个安装孔(16)，两个安装孔(16)相对称。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述缓冲板(9)的正面固定连接有缓冲框(17)，缓冲框(17)内固定连接有多个呈等距离排列的防护板(18)。