1.一种船舶推进器，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的底面固定连接有保护壳(2)，保护壳(2)的前后壁均固定连接有滑道(3)，每个滑道(3)的内部均滑动连接有第一滑块(4)，两个第一滑块(4)相互靠近的一侧面转动连接有清理杆(5)，清理杆(5)外表面的前部固定连接有第一齿轮(6)，位于正面滑道(3)的背面固定连接有第一齿板(7)，且第一齿板(7)与第一齿轮(6)相啮合；

所述保护壳(2)的上方放置有固定板(8)，固定板(8)的底面开设有第一卡槽(9)，第一卡槽(9)的内部滑动连接有两个相对称的卡块(10)，保护壳(2)的上表面开设有两个相对称的第二卡槽(11)，每个第二卡槽(11)的内部均滑动连接有第二齿板(12)，且每个卡块(10)的底面与其相对应第二齿板(12)的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：每个所述第二齿板(12)的外表面与其相对应第二卡槽(11)的内侧壁之间均固定连接有弹簧(13)，且每个弹簧(13)处于复位状态。

3.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述支撑架(1)的上表面的中部开设有第三卡槽(14)，第三卡槽(14)的内部滑动连接有两个相对称的第二滑块(15)，且每个第二滑块(15)的上表面与其相对应的第二齿板(12)的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述支撑架(1)的内顶壁的中部转动连接有控制杆(16)，控制杆(16)外表面的上部固定连接有第二齿轮(17)，且第二齿轮(17)分别于两个第二齿板(12)相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述保护壳(2)的内顶壁固定连接有电机(18)，电机(18)的输出端固定连接有螺旋桨(19)，且螺旋桨(19)位于清理杆(5)的右部，保护壳(2)的前后壁均固定连接有气缸(20)，每个气缸(20)的输出端均与其相对应的第一滑块(4)固定连接。