1.一种电动车缓冲减震座椅，包括支撑底座(1)和座椅本体(2)，其特征在于：所述支撑底座(1)的内侧设置有对称分布的两组缓压支撑机构(5)，缓压支撑机构(5)包括固定连接在支撑底座(1)内壁上的限位块(501)，以及滑动连接在限位块(501)通孔处的阻尼杆(503)，阻尼杆(503)的顶部固定在座椅本体(2)下表面设置的支撑板(6)上，所述限位块(501)的上表面和支撑板(6)的下表面之间设置有弹簧一(502)，阻尼杆(503)的下端延伸至限位块(501)的下方并转动连接有旋转支撑臂(504)，旋转支撑臂(504)的底部转动连接有滑块(506)，所述滑块(506)滑动连接在支撑底座(1)对应开设的轨道腔(4)上，并且滑块(506)和支撑底座(1)之间固定有弹簧二(507)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车缓冲减震座椅，其特征在于：所述旋转支撑臂(504)的两个端部和阻尼杆(503)、滑块(506)之间的连接处均设置有旋转座(505)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车缓冲减震座椅，其特征在于：所述支撑板(6)的导向孔处滑动连接有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)的端部延伸至支撑板(6)的外侧并固定有支架(8)，所述支架(8)上设置有靠板(3)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车缓冲减震座椅，其特征在于：所述伸缩杆(10)上固定连接有滑动座(7)，滑动座(7)滑动连接在支撑板(6)开设的轨道槽处，并且滑动座(7)和支撑板(6)之间固定连接有弹簧三(9)。