1.一种飞机零件加工用固定装置，包括支撑块(2)、支撑柱(3)、安装板(4)、液压缸(5)、操纵杆(6)，所述支撑块(2)和支撑柱(3)的顶端分别与操纵杆(6)相连接，所述安装板(4)的前端固定有液压缸(5)，所述液压缸(5)的底端与操纵杆(6)相连接；

其特征在于：还包括固定装置(1)，所述固定装置(1)的顶端分别与支撑块(2)、支撑柱(3)和安装板(4)相固定，所述固定装置(1)包括底座(11)、导向杆(12)、手轮(13)、螺杆(14)、移动座(15)、固定器(16)，所述底座(11)的中部顶端分别与支撑块(2)、支撑柱(3)相固定，且其后侧顶端与安装板(4)相固定，所述导向杆(12)设置于底座(11)的左端内部，所述手轮(13)的右端与底座(11)转动连接，所述螺杆(14)的左端与手轮(13)相固定，且其右端与底座(11)活动连接，所述移动座(15)的中部内侧与螺杆(14)螺纹连接，且其底端内侧与导向杆(12)滑动连接，所述固定器(16)的左端与移动座(15)相固定，且其右端与操纵杆(6)相连接。

2.根据权利要求1所述一种飞机零件加工用固定装置，其特征在于：所述固定器(16)包括支撑体(161)、橡胶套(162)、弹性件(163)，所述支撑体(161)的左端与移动座(15)相固定，所述橡胶套(162)设置于支撑体(161)的内侧左端，所述弹性件(163)固定于支撑体(161)的内侧右端。

3.根据权利要求1所述一种飞机零件加工用固定装置，其特征在于：所述移动座(15)的横截面呈“Z”状，且其中部通孔的内壁设置有螺纹。

4.根据权利要求1所述一种飞机零件加工用固定装置，其特征在于：所述导向杆(12)表面光滑。

5.根据权利要求2所述一种飞机零件加工用固定装置，其特征在于：所述支撑体(161)呈圆环状。

6.根据权利要求2所述一种飞机零件加工用固定装置，其特征在于：所述弹性件(163)设置有多组，沿着圆周方向等距分布。

7.根据权利要求2所述一种飞机零件加工用固定装置，其特征在于：所述橡胶套(162)的右端厚度逐渐减小。