1.一种汽车发动机减震垫，其特征在于：包括以下部件：安装座，其具有安装侧；

减震垫主体，其安装在所述安装座的内部，用于阻止汽车发动机产生的振动传导至汽车车身；

连接座，其设置在所述减震垫主体的一端，用于和汽车发动机的支脚相连接；

减震垫主体包括：

垫柱，其具有弹性，用于对汽车发动机产生的振动进行缓冲；

安装盘，其设置在所述垫柱的两端，其中一个所述安装盘远离所述垫柱的一侧和连接座相固定，另一个所述安装盘远离所述垫柱的一侧和所述安装座相固定；

支撑杆，其设置在每个所述安装盘和垫柱的对应端之间；

气密侧壁，其设置在两个所述安装盘的外缘之间，用于保护所述垫柱。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述减震垫主体还包括：安装环，其和所述安装盘一一对应，并设置在两个所述安装盘相对侧的外缘，其相对侧开设有朝向所述安装盘之外的斜槽，用于安装所述气密侧壁，并确保所述气密侧壁的弯曲方向。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述安装座包括：套筒，其一侧开放，并和所述减震垫主体相适配；

连接片，其设置在所述套筒和开放侧相背一侧的两端，用于安装减振垫。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述安装座还包括：升降盘，其设置在所述套筒的内部，并为环状，其外侧和所述套筒的内壁滑动连接，其内壁和对应于所述连接座的安装盘外缘相固定，用于确定所述减震垫主体的伸缩方向。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述安装座还包括：底盘，其设置在套筒的底侧，并和远离所述垫柱的安装盘相固定连接，用于支撑所述减震垫主体。

6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述安装座还包括：限位板，其设置在所述套筒朝向连接座所在的一侧，用于阻止所述升降盘自套筒中脱出。