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专利号: 202321105263X
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2023-11-13
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车零部件打磨工装,其特征在于,包括,承载装置,其用于对各个结构进行固定,所述承载装置包括:连接块(1)、箱体(11)、凹槽(12)、支撑柱(13)、传送轴(14)、传送辊(15)、传送带(16),其中,所述箱体(11)固定连接于连接块(1)上方,所述箱体(11)两侧对称开设有凹槽(12),所述支撑柱(13)固定连接于连接块(1)下方,所述传送轴(14)转动连接于连接块(1)上,

所述传送辊(15)同轴固定连接于传送轴(14)上,所述传送带(16)设置于传送辊(15)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装,其特征在于,还包括固定打磨装置,所述固定打磨装置固定连接于箱体(11)内部,固定打磨装置,其用于对工件进行固定和打磨工作,所述固定打磨装置包括:固定块(2)、挡板(21)、横杆(22)、限位板(23)、气体管道(24)、旋转连接头(25)、送气管(26)、第一锥齿轮(27)、圆盘(28)、气泵(29)、伸长块(210)、推板(211)、直杆(212)、打磨块(213),其中,所述固定块(2)固定连接于连接块(1)和箱体(11)上,所述挡板(21)滑动连接于固定块(2)内部,所述横杆(22)固定连接于挡板(21)上,所述横杆(22)贯穿固定块(2),所述限位板(23)固定连接于横杆(22)位于固定块(2)外部的一端,所述气体管道(24)固定连接于固定块(2)上,所述旋转连接头(25)设置于箱体(11)内部,所述送气管(26)转动连接于旋转连接头(25)上,所述第一锥齿轮(27)转动连接于箱体(11)内部,所述圆盘(28)固定连接于第一锥齿轮(27)下方,所述气泵(29)固定连接于圆盘(28)上,所述送气管(26)与气泵(29)连通,所述伸长块(210)固定连接于圆盘(28)上,所述推板(211)滑动连接于伸长块(210)内部,所述直杆(212)固定连接于推板(211)上,所述直杆(212)贯穿伸长块(210),所述打磨块(213)固定连接于直杆(212)位于伸长块(210)外部的一端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨工装,其特征在于,还包括传动装置,所述传动装置固定连接于连接块(1)和箱体(11)上,传动装置,其用于带动各个装置运动,所述传动装置包括:伺服电机(3)、主动齿轮(31)、从动齿轮(32)、轮轴(33)、轮盘(34)、凸块(35)、槽轮(36)、第一带轮(37)、同步带(38)、第二带轮(39)、转轴(310)、第二锥齿轮(311),其中,所述伺服电机(3)固定连接于连接块(1)上,

所述主动齿轮(31)同轴固定连接于伺服电机(3)输出端,所述从动齿轮(32)啮合于主动齿轮(31)上,所述轮轴(33)同轴固定连接于从动齿轮(32)上,所述轮盘(34)同轴固定连接于轮轴(33)上,所述凸块(35)固定连接于从动齿轮(32)上,所述槽轮(36)同轴固定连接于传送轴(14)上,所述第一带轮(37)同轴固定连接于伺服电机(3)输出端,所述同步带(38)设置于第一带轮(37)上,

所述第二带轮(39)设置于同步带(38)上,

所述转轴(310)同轴固定连接于第二带轮(39)上,所述第二锥齿轮(311)同轴固定连接于转轴(310)上,所述第二锥齿轮(311)与第一锥齿轮(27)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装,其特征在于,所述传送辊(15)与传送带(16)之间过盈配合,所述凹槽(12)设置于传送带(16)上方,所述传送带(16)采用橡胶材质制成。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨工装,其特征在于,所述旋转连接头(25)与气体管道(24)连通,所述圆盘(28)在箱体(11)中转动,所述气泵(29)通过管道与伸长块(210)内部连通。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨工装,其特征在于,所述伺服电机(3)为额定功率0.75kW、型号Y30M1‑2的电动机,所述第一带轮(37)和第二带轮(39)与同步带(38)之间过盈配合。