1.一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，包括：

壳体(1)；

两个连接带(2)，一端分别安装在头盔内壁上，另一端均插设在所述壳体(1)内；

驱动件(3)，所述壳体(1)上开设有凹槽(101)，所述驱动件(3)的一端位于所述凹槽(101)内，并与所述两个连接带(2)位于所述壳体(1)内的一端相连接，所述驱动件(3)转动以带动所述两个连接带(2)相互靠近或远离；

锁止件(4)，所述凹槽(101)的周向侧壁上具有卡齿(5)，所述锁止件(4)套设在所述驱动件(3)上；

抵接杆(6)，安装在所述驱动件(3)上，所述驱动件(3)沿第一方向旋转以使得所述抵接杆(6)与所述锁止件(4)相抵接，并带动所述两个连接带(2)位于凹槽(101)内的一端相互靠近，所述驱动件(3)沿第二方向转动，所述抵接杆(6)与所述锁止件(4)抵接，使所述锁止件(4)沿靠近所述驱动件(3)的方向运动，带动所述两个连接带(2)位于凹槽(101)内的一端相互远离。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，所述两个连接带(2)插设于所述壳体(1)内的一端均开设有条形孔，所述条形孔的延伸方向平行于所述两个连接带(2)的延伸方向，所述驱动件(3)的一端位于所述两个连接带(2)的所述条形孔中，所述条形孔的一侧上开设有齿槽面，两个所述条形孔的齿槽面分别位于所述驱动件(3)的相对两侧，并与所述驱动件(3)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，所述驱动件(3)包括：

转动轴(31)，转动安装在所述凹槽(101)内；

齿轮(32)，与所述转动轴(31)的一端相连接，并与两个所述条形孔上的所述齿槽面相啮合；

旋钮(33)，位于所述转动轴(31)远离所述齿轮(32)的一端，所述抵接杆(6)安装在所述旋钮(33)上，所述锁止件(4)套设于所述转动轴(31)上，并位于所述齿轮(32)与所述旋钮(33)之间。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，所述锁止件(4)包括：

安装板(41)，具有通孔(44)，所述转动轴(31)穿过所述通孔(44)并与所述齿轮(32)相连接，所述安装板(41)位于所述齿轮(32)与所述旋钮(33)之间；

第一弹性条(42)，所述安装板(41)具有第一侧面(401)、第二侧面(402)、第一端(405)与第二端(406)，所述第一弹性条(42)的一端连接于所述第一侧面(401)上，并靠近所述第一端(405)设置，所述第一弹性条(42)的另一端远离所述第一侧面(401)，并朝向所述第二端(406)延伸，所述第一弹性条(42)的另一端位于两个所述卡齿(5)之间；

第一凸出部(403)，位于所述第一弹性条(42)靠近所述第一端(405)的一端上，所述第一凸出部(403)与所述第一弹性条(42)具有夹角；

第二弹性条(43)，一端连接于所述第二侧面(402)上，并靠近所述第二端(406)设置，所述第二弹性条(43)的另一端远离所述第二侧面(402)，并朝向所述第一端(405)延伸，所述第二弹性条(43)的另一端位于两个所述卡齿(5)之间；

第二凸出部(404)，位于所述第二弹性条(43)靠近所述第二端(406)的一端上，所述第二凸出部(404)与所述第二弹性条(43)具有夹角，所述抵接杆(6)的数量为两个，任一所述抵接杆(6)与所述第一弹性条(42)以及所述第一凸出部(403)相抵接，另一所述抵接杆(6)与所述第二弹性条(43)以及所述第二凸出部(404)相抵接，所述旋钮(33)沿所述第一方向旋转以使得两个所述抵接杆(6)分别与所述第一凸出部(403)以及所述第二凸出部(404)相抵接，以使得所述第一弹性条(42)与所述第二弹性条(43)靠近所述卡齿(5)的一端分别与所述卡齿(5)的齿面相抵接，并分别朝向靠近所述第一侧面(401)与所述第二侧面(402)的方向运动，所述旋钮(33)沿所述第二方向旋转以使得两个所述抵接杆(6)分别与所述第一弹性条(42)远离所述第一侧面(401)的一侧以及所述第二弹性条(43)远离所述第二侧面(402)的一侧相抵接，从而使得所述第一弹性条(42)与所述第二弹性条(43)分别向靠近所述第一侧面(401)与所述第二侧面(402)的方向运动。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，所述旋钮(33)的周侧上开设有多个弧形槽。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，所述壳体(1)远离所述旋钮(33)的一侧具有与人体头部相贴合的弧形面。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车头盔卡扣，其特征在于，所述弧形面上安装有柔性垫(7)。