1.一种地铁换乘车站的通风换气装置，包括温调器（100），在温调器（100）的顶部安装有过滤器（101）以及加湿器（102），且过滤器（101）以及加湿器（102）在温调器（100）的顶部均独立安装，其特征在于：在过滤器（101）上装配有第二进气管道（101b），且另外设置一个第一进气管道（101a）与第二进气管道（101b）连通；

在加湿器（102）的两端输出口均设有出风管道（102a），在两个出风管道（102a）的顶部共同连接有串联管（103），且串联管（103）的中部利用法兰与第二进气管道（101b）连通。

2.如权利要求1所述的一种地铁换乘车站的通风换气装置，其特征在于：第一进气管道（101a）与第二进气管道（101b）的末端均可安装送风机（101a‑1），且第一进气管道（101a）与第二进气管道（101b）的连接处内部设有电动阀。

3.如权利要求1所述的一种地铁换乘车站的通风换气装置，其特征在于：所述加湿器（102）的顶部设有一对带有阀门的通口，其中一个通口外接送水管道，另外一个通口用于释放多余湿气。

4.如权利要求1所述的一种地铁换乘车站的通风换气装置，其特征在于：串联管（103）内与出风管道（102a）的连接端内部均设有电磁阀门，且串联管（103）的中部与第一进气管道（101a）的连通处内部亦设有电磁阀门。

5.如权利要求1所述的一种地铁换乘车站的通风换气装置，其特征在于：温调器（100）为箱式结构，在温调器（100）内部居中设有溢流板（100a），溢流板（100a）将温调器（100）内部分为两个部分，其中与加湿器（102）连通的部分内安装有滤网（100a‑2），且与过滤器（101）连通的部分内安装有加热丝（100a‑1）。