1.一种航空发动机拆卸支撑装置，包括移动车，其特征在于：所述移动车的上表面沿水平阵列分布有多个滑槽（1），中间两个所述滑槽（1）之间设置有底座组件，所述移动车的上方沿水平阵列分布有与底座组件连接的多个液压缸（2），所述液压缸（2）的两侧均设置有与底座组件连接的定位螺栓（3），所述液压缸（2）的输出端均竖直朝上且安装有弧形托架（4），所述弧形托架（4）下表面的两边均安装有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的一端竖直朝下延伸，所述移动车的上表面还开设有与定位螺栓（3）适配的两组螺孔（6），每组多个所述螺孔（6）沿水平阵列分布。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机拆卸支撑装置，其特征在于：所述底座组件包括设置在中间两个滑槽（1）之间的多个倒V形架（7），所述倒V形架（7）的上表面均连接于对应液压缸（2）的下端，所述倒V形架（7）的两侧均沿水平方向安装有法兰板（8），所述法兰板（8）的上表面均被对应定位螺栓（3）的下端贯穿。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机拆卸支撑装置，其特征在于：所述倒V形架（7）的高度均小于液压缸（2）的长度，所述法兰板（8）的宽度大于倒V形架（7）的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种航空发动机拆卸支撑装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）的一端和对应滑槽（1）之间通过设置有滑块（9）滑动连接，所述滑块（9）和法兰板（8）之间留有间距。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机拆卸支撑装置，其特征在于：所述弧形托架（4）的外部均设置有两个钢索（10），所述钢索（10）远离弧形托架（4）的一端均安装有限位螺栓（11）。

6.根据权利要求5所述的一种航空发动机拆卸支撑装置，其特征在于：所述弧形托架（4）的两侧均焊接有钢环（12），所述钢索（10）的一端均缠绕在对应钢环（12）外侧且套接有夹头锁扣（13）。