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专利号: 2023214246586
申请人: 李长海
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2025-03-25
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道车辆用螺栓油堵工装,包括螺栓本体(1)以及设于螺栓本体(1)上的金属垫圈(2),其特征在于:所述螺栓本体(1)的内部开设有密封腔(3),所述螺栓本体(1)的顶端开设有多个与密封腔(3)连通的进油孔(4),所述螺栓本体(1)的底端开设有放油孔(5),所述放油孔(5)与密封腔(3)连通,所述密封腔(3)的中上部固设有倒锥形的漏油斗(6),所述漏油斗(6)为上下开口设置,所述漏油斗(6)的内部设有倒锥形的封堵头(7),所述封堵头(7)与漏油斗(6)滑动连接,所述封堵头(7)与漏油斗(6)内壁贴合,所述封堵头(7)与密封腔(3)内顶壁之间设有加压弹簧(8),所述封堵头(7)的底端设有顶推杆(9),所述顶推杆(9)的底端位于放油孔(5)内,所述顶推杆(9)与放油孔(5)活动连接,所述密封腔(3)的内部设有用于固定顶推杆(9)的卡锁部件。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用螺栓油堵工装,其特征在于:所述封堵头(7)的高度小于漏油斗(6)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用螺栓油堵工装,其特征在于:所述封堵头(7)的外壁设有多个第一橡胶密封圈(10),所述顶推杆(9)的底部外壁设有第二橡胶密封圈(11)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用螺栓油堵工装,其特征在于:所述卡锁部件包括卡锁杆(12)、延长管(13)、长竖槽(14)、横槽(15)以及短竖槽(16),所述卡锁杆(12)与顶推杆(9)固连,所述顶推杆(9)的顶端与封堵头(7)转动连接,所述延长管(13)与漏油斗(6)固连且连通,所述长竖槽(14)、横槽(15)和短竖槽(16)均开设于延长管(13)的内壁上,所述长竖槽(14)与短竖槽(16)的顶部通过横槽(15)连通,所述卡锁杆(12)的自由端位于长竖槽(14)内且与长竖槽(14)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用螺栓油堵工装,其特征在于:所述顶推杆(9)的顶部固设有环形板(17),所述封堵头(7)的底部开设有环形槽(18),所述顶推杆(9)的顶端延伸至环形槽(18)内,所述环形板(17)与环形槽(18)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用螺栓油堵工装,其特征在于:所述螺栓本体(1)的顶部开设有嵌入槽(19),所述嵌入槽(19)的内部设有用于吸附金属杂质的强力磁铁(20)。