1.一种公路紧急避险车道，包括车道主体(1)，其特征在于：所述车道主体(1)包括地面(101)、支撑板(102)和石头(103)，所述支撑板(102)设置于地面(101)的顶部，所述支撑板(102)的一端通过转轴连接于地面(101)的顶部，所述石头(103)铺设于支撑板(102)的顶部；所述地面(101)的内部开设有地洞(2)，所述地洞(2)内部固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的内部活动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部贯穿固定杆(3)并通过转轴连接于支撑板(102)的底部，所述支撑杆(4)的内部螺纹连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的底部贯穿固定杆(3)并通过轴承连接于地洞(2)的底部，所述螺杆(5)的表面套接有蜗轮(6)，所述地洞(2)的内部固定连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端固定连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)啮合连接于蜗轮(6)的后侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路紧急避险车道，其特征在于：所述地洞(2)的内部固定安装有防护箱(9)，所述伺服电机(7)位于防护箱(9)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路紧急避险车道，其特征在于：所述蜗杆(8)的表面套设有支架(10)，所述支架(10)固定连接于地洞(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种公路紧急避险车道，其特征在于：所述支撑板(102)的顶部固定有凸块(11)，所述凸块(11)的数量有若干个，且均匀分布在支撑板(102)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种公路紧急避险车道，其特征在于：所述支撑杆(4)的两侧均固定连接有滑块(12)，所述固定杆(3)内壁的两侧均开设有与滑块(12)配合使用的滑槽(13)。

6.根据权利要求1所述的一种公路紧急避险车道，其特征在于：所述螺杆(5)的表面套设有加固件(14)，所述加固件(14)固定连接于固定杆(3)的内壁。