1.一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，包括：

装置架（1），所述装置架（1）上开设有竖直向的滑槽（11），所述滑槽（11）上滑动安装有承载板（12），所述滑槽（11）的内部转动安装有竖直向的丝杆（13），所述承载板（12）螺纹套设在所述丝杆（13）上，所述装置架（1）上安装有输出端与所述丝杆（13）其中一端固定连接的驱动电机（14）；

固定组件（2），所述固定组件（2）包括若干个阵列分布的夹块（21），若干个所述夹块（21）位于同一圆周侧上，若干个所述夹块（21）均滑动安装在所述承载板（12）的顶部，所述承载板（12）上安装有用于同时驱动若干个所述夹块（21）聚拢或扩散的驱动件（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，所述承载板（12）的顶部贯穿开设有若干个呈阵列分布的安装槽（121），所述安装槽（121）的数量与所述夹块（21）的数量相同且一一对应，所述夹块（21）上固定有滑动在相对应所述安装槽（121）内部的安装块（23），所述驱动件（22）包括水平向转动安装在所述承载板（12）底部的控制盘（221），所述控制盘（221）上贯穿开设有若干个以所述控制盘（221）圆心呈阵列分布的控制槽（222），所述控制槽（222）的数量与所述安装槽（121）的数量相同且一一对应，所述安装块（23）的底部固定有滑动在所述控制槽（222）内部的滑动柱（223）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，所述控制盘（221）底部的圆心处固定有竖直向的控制杆（224），所述控制杆（224）上固定套设有蜗轮（225），所述承载板（12）的底部转动安装有与所述蜗轮（225）相啮合的蜗杆（226）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，所述安装槽（121）相对的两端之间连接有导向杆（122），所述安装块（23）活动套设在所述导向杆（122）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，若干个所述夹块（21）相对的一侧上均安装有橡胶块（24）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，所述装置架（1）呈倒“U”型，所述滑槽（11）的数量为两个且开设在所述装置架（1）两个相对的内壁上，所述丝杆（13）的数量为两个，两个所述丝杆（13）之间连接有连动件（15），所述驱动电机（14）的输出端与其中一个所述丝杆（13）的端部固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎拆装托架，其特征在于，所述连动件（15）包括两个传动轮（151），两个所述传动轮（151）分别固定套设在两个所述丝杆（13）上，两个所述传动轮（151）之间套设有一体的传动带（152）。