1.一种新能源汽车电池运输装置，包括顶板(1)以及设置在顶板(1)底部外壁的两个第一支腿(3)，其特征在于：所述顶板(1)的底部外壁固定安装有两个第二支腿(8)，第一支腿(3)与第二支腿(8)的底部外壁均设置有底板(7)，底板(7)的底部外壁均设置有滚轮(22)，顶板(1)的顶部与底部外壁之间滑动安装有第一螺纹杆(2)；

所述第一螺纹杆(2)的底部外壁固定安装有连接板(4)，连接板(4)的底部外壁固定安装有横杆(5)，横杆(5)的顶部外壁开有滑槽(9)，滑槽(9)的两端内壁之间转动安装有第二螺纹杆(10)，横杆(5)的一端外壁固定安装有第一电机(15)，第一电机(15)的输出轴一端与第二螺纹杆(10)固定连接，第二螺纹杆(10)的圆周外壁通过螺纹滑动套接有两个滑杆(11)，两个滑杆(11)的底部外壁均固定安装有夹持杆(12)，两个夹持杆(12)的相对一端内壁之间设置有电池本体(6)，电池本体(6)的两侧外壁均固定安装有适配块(17)，夹持杆(12)与适配块(17)相适配，顶板(1)的顶部外壁设置有用于升降电池的升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述横杆(5)的顶部外壁固定安装有两个稳定杆(16)，且两个稳定杆(16)均滑动插接在顶板(1)的顶部与底部外壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：两个所述夹持杆(12)的相对一端内壁均固定安装有两个弹簧(13)，且两个弹簧(13)的一端内壁固定安装有缓冲板(14)。

4.根据权利要求1‑3任一所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：四个所述底板(7)的顶部外壁均固定安装有液压缸(18)，且四个液压缸(18)的活塞端均固定安装有伸缩杆(19)，四个伸缩杆(19)的底部外壁均固定安装有支撑板(20)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：四个所述支撑板(20)的底部外壁均设置有多个防滑垫(21)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述升降机构包括第二电机(25)，且顶板(1)的顶部外壁转动安装有第一齿轮(23)，顶板(1)的顶部外壁固定安装有支架(24)，第二电机(25)固定安装在支架(24)的圆周内壁，第二电机(25)的输出轴一端固定安装有第二齿轮(26)，第一齿轮(23)与第二齿轮(26)相啮合，第一螺纹杆(2)通过螺纹滑动插接在第一齿轮(23)的圆周内壁。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：两个所述第二支腿(8)的一侧外壁之间固定安装有置物板(28)，且置物板(28)的一侧外壁固定安装有把手(30)，置物板(28)的一侧外壁固定安装有控制板(31)，控制板(31)的一侧外壁设置有第一控制按钮(32)、第二控制按钮(33)、第三控制按钮(34)，第一控制按钮(32)与第一电机(15)电性连接，第二控制按钮(33)与第二电机(25)电性连接，第三控制按钮(34)与四个液压缸(18)电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述顶板(1)的底部外壁固定安装有放置盒(27)，且放置盒(27)的两端内壁之间滑动安装有多个配重块(29)。