1.一种汽车线束固定装置，其特征在于：包括固定基座（1）、调节槽（2）、底部线夹（3）、顶部线夹（4）、调节板（5）、动力机构和线径调节机构，所述调节槽（2）开设于固定基座（1）的内部，所述底部线夹（3）设置于固定基座（1）的顶部，所述顶部线夹（4）设置于底部线夹（3）的顶部，所述顶部线夹（4）和底部线夹（3）之间通过螺栓可拆卸连接，所述调节板（5）固定连接于底部线夹（3）底部的两侧，所述动力机构固定连接于调节槽（2）内壁的底部，两组所述线径调节机构分别设置于顶部线夹（4）顶部的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定装置，其特征在于：所述动力机构包括电机（601），所述电机（601）的顶部固定连接有第一螺杆（602），所述第一螺杆（602）的顶部与调节槽（2）内壁的顶部转动连接，所述第一螺杆（602）的表面螺纹连接有支撑板（603），所述支撑板（603）的两侧均与调节槽（2）内壁的两侧滑动连接，所述支撑板（603）的顶部与调节板（5）的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束固定装置，其特征在于：所述第一螺杆（602）的表面固定连接有防护壳（604），所述防护壳（604）的表面固定连接有环形防护板（605），所述环形防护板（605）底部的两侧均滑动连接有底板（606），所述底板（606）的底部与调节槽（2）内壁的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定装置，其特征在于：所述线径调节机构包括手柄（701），所述手柄（701）的一端固定连接有第二螺杆（702），所述第二螺杆（702）的一端贯穿至顶部线夹（4）的底部并与顶部线夹（4）螺纹连接，所述第二螺杆（702）的一端固定连接有抵紧板（703）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车线束固定装置，其特征在于：所述支撑板（603）的两侧均固定连接有滑块（8），所述调节槽（2）内壁的两侧均开设有配合滑块（8）使用的滑槽（9）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定装置，其特征在于：所述调节板（5）的表面滑动连接有防护套（10），所述防护套（10）与固定基座（1）固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车线束固定装置，其特征在于：所述第一螺杆（602）表面的顶部和底部均固定连接有夹持块（11），所述夹持块（11）与防护壳（604）固定连接。