1.一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶侧固定安装有两个第一支撑座(2)和第一架体(3)，第一架体(3)上通过调节组件安装有横板(4)，横板(4)的底侧固定安装有两个压板(8)，压板(8)位于第一支撑座(2)的斜上方位置，底板(1)的顶侧固定安装有第二架体(9)，第二架体(9)内开设有安装槽(10)，安装槽(10)的一侧内壁转动安装有转动杆(11)的一端，转动杆(11)的另一端转动贯穿第二架体(9)外，转动杆(11)上固定安装有固定环(18)，转动杆(11)上设有螺纹体(12)，螺纹体(12)上螺纹安装有安装块(13)，安装块(13)的底侧固定安装有连接板(14)，连接板(14)的一侧固定安装有夹板(15)，底板(1)上设有限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，其特征在于，两个第一支撑座(2)呈对称设置，第一支撑座(2)上设有弧形槽，弧形槽的内壁采用橡胶材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，其特征在于，所述调节组件包括转动座(5)、螺纹杆(6)和限位杆(7)，横板(4)的顶侧固定安装有转动座(5)，转动座(5)的顶侧转动安装有螺纹杆(6)的一端，螺纹杆(6)的另一端螺纹贯穿第一架体(3)外，横板(4)的顶侧固定安装有两个限位杆(7)的一端，两个限位杆(7)的另一端活动贯穿第一架体(3)外。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，其特征在于，两个压板(8)呈对称设置，压板(8)的底侧设有弧槽，弧槽的内壁采用橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，其特征在于，所述螺纹体(12)的数量设置为两个，固定环(18)位于两个螺纹体(12)的中间位置，两个螺纹体(12)的螺纹旋向相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，其特征在于，所述安装块(13)、连接板(14)和夹板(15)的数量均设置为两个，安装块(13)与安装槽(10)相适配，两个夹板(15)相互靠近的一侧内壁均采用橡胶材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆加工定位工装，其特征在于，所述限位组件包括支撑架(16)和限位盘(17)，底板(1)的顶侧固定安装有支撑架(16)，支撑架(16)上固定安装有限位盘(17)，限位盘(17)位于第一支撑座(2)的一侧。