1.汽车发动机连杆机构，包括连杆主体(1)，其特征在于：所述连杆主体(1)右端设置有活塞连接头(2)，所述活塞连接头(2)中部设置有内槽(3)，所述内槽(3)内壁转动连接有连接圈(4)，所述连杆主体(1)中部设置有减重槽(5)，所述减重槽(5)内壁固定连接有缓冲连接板(6)，所述缓冲连接板(6)内壁固定连接有结构支撑架(7)，所述连杆主体(1)左端前侧转动连接有转动连接块(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：所述转动连接块(12)左端转动连接有连接固定块(8)。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：所述连接固定块(8)相对一端固定连接有曲轴连接环(9)，所述曲轴连接环(9)前后两端均固定连接在连接固定块(8)相对一端。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：所述曲轴连接环(9)右端设置有第一转动槽(13)。

5.根据权利要求2所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：后端所述连接固定块(8)右端固定连接有内侧固定块(11)。

6.根据权利要求2所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：后端所述连接固定块(8)左端中部螺纹连接有螺栓(10)并贯穿左右两端。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：所述连接圈(4)内壁设置有第二转动槽(14)。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机连杆机构，其特征在于：所述第二转动槽(14)顶端固定连接有固定卡齿(15)。