1.地铁车站一体化综合接地引出装置，包括防护机构(1)，其特征在于：所述防护机构(1)包括防护管(11)，所述防护管(11)内部设置有接地引出线(4)，所述防护管(11)的外侧设置有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定环(31)，所述固定环(31)位于防护管(11)外侧，所述固定环(31)套接在防护管(11)表面，并与防护管(11)固定连接，所述防护管(11)的上方设置有防盗机构(2)，所述防盗机构(2)包括保护盖(21)，所述保护盖(21)的下部表面开设有若干个固定槽(35)。

2.根据权利要求1所述的地铁车站一体化综合接地引出装置，其特征在于：所述防护管(11)内部设置有保护网(12)，所述保护网(12)位于接地引出线(4)外侧，所述保护网(12)包裹接地引出线(4)。

3.根据权利要求2所述的地铁车站一体化综合接地引出装置，其特征在于：所述防护管(11)内部设置有密封垫圈(13)，所述密封垫圈套接在接地引出线(4)表面，所述接地引出线(4)通过密封垫圈(13)与防护管(11)密封连接。

4.根据权利要求1所述的地铁车站一体化综合接地引出装置，其特征在于：所述固定环(31)的上表面开设有定位槽，所述定位槽内部设置有保护盖(21)，所述保护盖(21)的底部与定位槽匹配连接，所述固定环(31)底部设置有防水条(32)。

5.根据权利要求4所述的地铁车站一体化综合接地引出装置，其特征在于：所述固定环(31)的上表面设置有固定块(33)，所述固定块(33)在固定环(31)的上表面设置有若干个，每个所述固定块(33)的内部均设置有固定螺栓(34)。

6.根据权利要求5所述的地铁车站一体化综合接地引出装置，其特征在于：所述固定块(33)的位置与固定槽(35)的位置相对应，所述固定螺栓(34)穿过固定块(33)并与固定槽(35)螺纹连接。