1.一种建筑施工现场物料转运车，包括第一限位支撑板，第一限位支撑板的上表面设置有储料盒，其特征在于：所述第一限位支撑板的下方设置有支撑机构，储料盒的一侧间隔设置有若干个分隔板，第一限位支撑板的上表面固定连接有与分隔板滑动连接的支撑底座，储料盒的侧壁上固定连接有与分隔板滑动连接的限位滑板，分隔板的两端开设有与限位滑板相对应的限位滑槽，储料盒远离支撑底座的一端设置有防护机构。

2.根据权利要求1所述的建筑施工现场物料转运车，其特征在于：所述支撑机构包括第二限位支撑板，第二限位支撑板的两端设置有用于对第一限位支撑板起到支撑作用的可调节支撑杆，第二限位支撑板的两端固定连接有与可调节支撑杆滑动连接的限位套管，限位套管的侧面螺纹连接有用于对可调节支撑杆起到固定作用的紧固螺丝钉，第二限位支撑板的两端还设置有地轮。

3.根据权利要求2所述的建筑施工现场物料转运车，其特征在于：所述防护机构包括限位防护板，限位防护板远离储料盒的一端设置有弹性缓冲板。

4.根据权利要求3所述的建筑施工现场物料转运车，其特征在于：所述弹性缓冲板的两端设置有用于起到警示作用的警示板。

5.根据权利要求4所述的建筑施工现场物料转运车，其特征在于：所述限位防护板靠近储料盒的一端设置有限位安装板，限位安装板的底部设置有照明灯，限位安装板的顶部设置有蓄电池。

6.根据权利要求1‑5任一所述的建筑施工现场物料转运车，其特征在于：所述第一限位支撑板远离储料盒的一端设置有把手。