1.一种充电车库，包括：架体(1)、传动装置(2)、滑动槽杆(3)、车库(4)、充电装置(5)；

其特征在于：所述架体(1)为整个装置的支撑，其下端限位在地面上并且能在地面上滑动；

所述传动装置(2)通过活轴承限位在架体(1)内侧；

所述滑动槽杆(3)限位于架体(1)上端，且滑动槽杆(3)与传动装置(2)通过活轴承接处限位；

所述车库(4)通过活轴承限位于两端传动装置(2)中间位置；

所述充电装置(5)通过车主手动安装在汽车侧面的充电槽口中，充电装置(5)与车库(4)顶部连通。

2.根据权利要求1所述的一种充电车库，其特征在于：所述架体(1)包括：主动杆(101)、从动杆(102)、从动杆电机(103)、支架连动杆(104)、支架限位件(105)、支架滑动件(106)、支架滑轮(107)、限位件槽口(108)；

所述主动杆(101)位于架体(1)上，与从动杆(102)通过活轴承接触限位，其下端通过活轴承限位着支架滑轮(107)，主动杆(101)上端通过活轴承限位着支架滑动件(106)，并与支架滑动件(106)接触限位；

所述从动杆(102)位于架体(1)上，通过活轴承限位在主动杆(101)上端且位于支架滑动件(106)下端，从动杆(102)上端内部固定有从动杆电机(103)，通过从动杆电机(103)与支架连动杆(104)接触固定，从动杆(102)下端通过活轴承与支架滑轮(107)接触限位；

所述从动杆电机(103)的主体固定于从动杆(102)上端内部，其转动部又与支架连动杆(104)接触固定，通过外部无线遥控驱动从动杆电机(103)工作，转动的从动杆电机(103)带动支架连动杆(104)一起转动，从而带动支架滑动件(106)在主动杆(101)上滑动，最终控制从动杆(102)带动其底部的支架滑轮(107)进行水平面左右的平移，从而完成架体(1)控制车库(4)在竖直方向的高度问题；

所述支架连动杆(104)一端固定在从动杆电机(103)上，其另一端通过活轴承与支架限位件(105)接触限位，在支架连动杆(104)跟随从动杆电机(103)一起转动时，其另一端带动支架限位件(105)沿着主动杆(101)滑动时，支架连动杆(104)与支架限位件(105)之间产生转动；

所述支架限位件(105)限位于主动杆(101)上，且又与支架连动杆(104)接触限位，在支架连动杆(104)带动下在主动杆(101)上滑动，且支架限位件(105)与外部电源连接固定，并将电流导给传动装置(2)；

所述支架滑动件(106)通过活轴承限位在主动杆(101)顶部，且与滑动槽杆(3)接触限位，并且在支架滑动件(106)带动滑动槽杆(3)运动同时，滑动槽杆(3)也带动着传动装置(2)一起运动；

所述支架滑轮(107)通过活轴承分别限位于主动杆(101)和从动杆(102)底部，且支架滑轮(107)与地面水平接触，并且地面进行滑动；

所述限位件槽口(108)位于支架限位件(105)上，通过活轴承与传动装置(2)接触限位。

3.根据权利要求2所述的一种充电车库，其特征在于：所述传动装置(2)，包括：限位短杆(201)、传动电机(202)、上转动杆(203)、上转动杆限位杆(204)、上转动杆槽口(205)、下转动杆(206)、下转动杆短杆(207)、下转动杆限位杆(208)、下转动杆槽口(209)；

所述限位短杆(201)位于传动装置(2)的下端位置，且通过活轴承与限位件槽口(108)接触限位，并将支架限位件(105)处的电流导向上转动杆槽口(205)和下转动杆槽口(209)处；

所述传动电机(202)固定在传动装置(2)下端且位于限位短杆(201)左侧，且传动电机(202)的转动部与上转动杆(203)接触固定，通过外部无线遥控驱动传动电机(202)工作，并带动上转动杆(203)转动，发生转动的上转动杆(203)通过滑动槽杆(3)的限位控制下带动下转动杆(206)一起转动，从而控制左侧车库(4)和右侧车库(4)位于水平位置的高度以及两个车库之间的距离；

所述上转动杆(203)固定在传动电机(202)一侧，其上端存在上转动杆限位杆(204)以及上转动杆槽口(205)，且在传动电机(202)驱动下发生转动；

所述上转动杆限位杆(204)位于上转动杆(203)上，在传动电机(202)和上转动杆槽口(205)之间，通过活轴承与滑动槽杆(3)一端接触限位；

所述上转动杆槽口(205)位于上转动杆(203)上端，两个相对的上转动杆槽口(205)通过活轴承将车库(4)限位在中间，并将电流导给车库(4)上端；

所述下转动杆(206)通过下转动杆短杆(207)限位于上转动杆(203)另一侧，其上端存有下转动杆短杆(207)和下转动杆限位杆(208)以及下转动杆槽口(209)；

所述下转动杆短杆(207)位于下转动杆限位杆(208)和下转动杆槽口(209)之间，通过活轴承限位在上转动杆(203)另一侧，在上转动杆(203)转动并带动滑动槽杆(3)运动时，带动下转动杆(206)以下转动杆短杆(207)为圆心一起转动；

所述下转动杆限位杆(208)位于下转动杆(206)上端，通过活轴承限位于滑动槽杆(3)另一端上；

所述下转动杆槽口(209)位于下转动杆(206)下端，两个相对的下转动杆槽口(209)通过活轴承将车库(4)限位在中间，并将电流导给车库(4)上端。

4.根据权利要求3所述的一种充电车库，其特征在于：所述滑动槽杆(3)，包括：上限位杆槽口(301)、下限位杆槽口(302)、槽杆滑动部(303)；

所述上限位杆槽口(301)位于滑动槽杆(3)左端，与上转动杆限位杆(204)通过活轴承接触限位；

所述下限位杆槽口(302)位于滑动槽杆(3)右端，与下转动杆限位杆(208)通过或轴承接触限位；

所述槽杆滑动部(303)位于滑动槽杆(3)的下端，与支架滑动件(106)接触限位，且在传动装置(2)或架体(1)运动的带动下都会发生相对滑动。

5.根据权利要求4所述的一种充电车库，其特征在于：所述车库(4)，包括：车库短杆(401)、车库夹持件(402)、车库挡板(403)；

所述车库短杆(401)位于车库(4)两端，车库短杆(401)为导电短杆且车库短杆(401)中间主体为绝缘体，分别通过活轴承与两端的上转动杆槽口(205)和下转动杆槽口(209)接触限位，并将上转动杆槽口(205)和下转动杆槽口(209)处的电流导给与车库短杆(401)连接的充电装置(5)，从而对停在车库(4)内的汽车进行连接充电；

所述车库夹持件(402)位于车库(4)内，夹持停放在车库(4)内汽车的轮胎，通过车库夹持件(402)的限位，汽车稳定在车库(4)内部；

所述车库挡板(403)位于车库(4)两端，通过电机驱动车库挡板(403)的开关，亦能人工手动操作，在车库(4)处于水平面时，车库挡板(403)通过电机驱动打开，汽车从车库(4)相对的两个开口任意出入，打开的车库挡板(403)也充当车库(4)与地面之间倾斜的道路方便停车。

6.根据权利要求5所述的一种充电车库，其特征在于：所述充电装置(5)，包括：充电插头(501)、接收部(502)；

所述充电插头(501)位于充电装置(5)侧面，用来插入待充电汽车的插槽中，将接收部(502)接收的电流供给汽车；

所述接收部(502)位于充电装置(5)上，通过弹性电线与的车库短杆(401)连接固定。