1.一种新能源汽车电池安装框架，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有安装板(15)，所述壳体(1)的内部设置有多个蓄电池组件(11)，且蓄电池组件(11)固定连接在安装板(15)的顶端，所述壳体(1)的左右两侧均开设有通风口(2)，所述通风口(2)的内部转动连接有风扇(3)，所述风扇(3)的外端固定连接有齿轮(4)，所述齿轮(4)的底部啮合连接有齿条(5)，所述齿条(5)的后端固定连接有弹簧(6)，且弹簧(6)的后端与壳体(1)固定连接，所述齿条(5)的前端固定连接有连接带(7)，所述连接带(7)的一端固定连接有配重块(10)，所述壳体(1)的左右两侧均固定连接有定滑轮(9)，且连接带(7)穿过定滑轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装框架，其特征在于，所述蓄电池组件(11)的前后两侧均设置有夹板(12)，两个所述夹板(12)之间通过螺栓连接，所述夹板(12)的外侧固定连接有散热块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装框架，其特征在于，所述壳体(1)的底部固定连接有弹性伸缩杆(16)，且弹性伸缩杆(16)的顶端与安装板(15)固定连接，所述壳体(1)的四角均固定连接有阻尼器(17)，且阻尼器(17)的顶端与安装板(15)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装框架，其特征在于，所述壳体(1)的内部固定连接有限位框(14)，且限位框(14)的底面与安装板(15)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装框架，其特征在于，所述齿条(5)的左右两侧均滑动连接有限位块(18)，且限位块(18)固定连接在壳体(1)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装框架，其特征在于，所述连接带(7)的外侧套设有限位扣(8)，且限位扣(8)固定连接在壳体(1)的外侧。