1.一种汽车零件周转装置，包括周转车(1)，其特征在于：所述周转车(1)的内部均布固定有多个第一纵向支撑柱(3)，所述第一纵向支撑柱(3)的两侧且位于周转车(1)的内部均设置有第二纵向支撑柱(4)，所述周转车(1)的一侧设置有手推把(2)，所述周转车(1)的一端设置有用于同一侧的多个第二纵向支撑柱(4)同步升降的升降机构；

所述第二纵向支撑柱(4)远离周转车(1)的一端通过销钉转动连接有L型限位柱(13)，所述周转车(1)的一端还设置有用于L型限位柱(13)转动的转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件周转装置，其特征在于：所述升降机构包括竖向旋转柱(5)，所述竖向旋转柱(5)位于周转车(1)的一端且与周转车(1)转动连接，所述第二纵向支撑柱(4)的一侧固定有弧形连接块(6)，所述第二纵向支撑柱(4)的一端且贯穿周转车(1)的内部且与周转车(1)滑动连接，所述竖向旋转柱(5)贯穿弧形连接块(6)的内部且与弧形连接块(6)螺纹连接，所述竖向旋转柱(5)的顶部固定有手轮(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件周转装置，其特征在于：所述竖向旋转柱(5)的外侧且位于弧形连接块(6)的内部设置有外螺纹，所述弧形连接块(6)的内部开设有内螺纹，所述竖向旋转柱(5)与弧形连接块(6)之间通过内螺纹以及外螺纹的设置螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件周转装置，其特征在于：所述周转车(1)的一端固定有弧形固定块(12)，所述竖向旋转柱(5)贯穿弧形固定块(12)的内部且与弧形固定块(12)通过轴承转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件周转装置，其特征在于：所述转动机构包括矩形滑动块(16)，所述矩形滑动块(16)位于第二纵向支撑柱(4)的内部且与第二纵向支撑柱(4)滑动连接，所述矩形滑动块(16)靠近L型限位柱(13)一端的底部转动连接有第二矩形传动柱(15)，所述第二矩形传动柱(15)靠近L型限位柱(13)的一端与L型限位柱(13)转动连接，所述矩形滑动块(16)远离L型限位柱(13)的一端固定有横向连接杆(17)；

所述横向连接杆(17)远离矩形滑动块(16)的一端固定有锥形固定块(8)，所述锥形固定块(8)的内部滑动连接有横向光杆(9)，所述横向光杆(9)靠近周转车(1)的一端固定有竖向矩形块(14)，所述竖向矩形块(14)位于周转车(1)的内部且与周转车(1)滑动连接，所述锥形固定块(8)与竖向矩形块(14)之间且位于横向光杆(9)的外侧设置有刚性弹簧(11)，所述横向光杆(9)的一端固定有圆形限位块(10)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件周转装置，其特征在于：所述竖向矩形块(14)的两侧均固定有燕尾滑块，所述周转车(1)的内部开设有与燕尾滑块适配的燕尾滑槽，所述竖向矩形块(14)与周转车(1)之间通过燕尾滑块以及燕尾滑槽的配合滑动连接。