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专利号: 2023224742510
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-11-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种飞机零部件焊接工作台,其特征在于,包括:

工作台主体单元(100),其包括底座(101)以及固定安装在底座(101)上端一侧的配重块(102);

定位单元(200),其包括固定安装在底座(101)上的升降组件(201A),所述升降组件(201A)靠近底座(101)中心处的一侧上端固定安装有驱动电机(202),所述驱动电机(202)输出轴上固定连接有转柱(203),所述转柱(203)远离驱动电机(202)的一端固定安装有一个固定块(204),所述固定块(204)远离转柱(203)的一侧亦设置有对应的固定块(204),两个所述固定块(204)之间连接有多个伸缩杆(206),每个所述固定块(204)上均安装有对应的夹紧组件(205A),多个所述固定块(204)远离伸缩杆(206)的一端固定安装有限位组件(207A)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件焊接工作台,其特征在于:所述升降组件(201A)包括固定安装在底座(101)上的第一伺服电机(2011),所述第一伺服电机(2011)输出轴上固定安装有第一丝杆(2012),所述第一丝杆(2012)上螺纹连接有移动套(2013),所述移动套(2013)与底座(101)之间通过多个伸缩杆(206)固定连接,所述移动套(2013)一侧与驱动电机(202)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零部件焊接工作台,其特征在于:每个所述夹紧组件(205A)包括两个滑动连接在固定块(204)上的齿条(2051),每个所述固定块(204)上均转动安装有转杆,所述转杆一端贯穿固定块(204)固定连接有相对应的齿轮(2052),多个所述齿条(2051)与相对应的齿轮(2052)啮合,每个所述齿条(2051)远离齿轮(2052)的一端均固定安装有飞机零部件夹紧板(2053),所述转杆另一端固定连接有限位齿轮(2054),所述限位齿轮(2054)上固定安装有把手(2055),所述限位齿轮(2054)外侧包裹有保护框(2056),所述保护框(2056)固定安装在固定块(204)远离齿轮(2052)的一侧,所述保护框(2056)上滑动安装有拉杆(2057),所述拉杆(2057)靠近限位齿轮(2054)的一端固定安装有限位齿条(2058),所述限位齿条(2058)与限位齿轮(2054)啮合设置,所述限位齿条(2058)与保护框(2056)之间通过多个弹簧连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机零部件焊接工作台,其特征在于:所述限位组件(207A)包括两个固定安装在两个固定块(204)远离伸缩杆(206)一端的固定耳(2071),其中一个所述固定耳(2071)一侧固定安装有第二伺服电机(2072),所述第二伺服电机(2072)输出轴贯穿固定耳(2071)固定连接有第二丝杆(2073),所述第二丝杆(2073)远离第二伺服电机(2072)输出轴的一端贯穿另一个固定耳(2071)设置,且第二丝杆(2073)与远离第二伺服电机(2072)一端的固定耳(2071)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机零部件焊接工作台,其特征在于:所述底座(101)上固定安装有工具放置槽(103),所述工具放置槽(103)上端开口周围铺设有防腐层。

6.根据权利要求4所述的一种飞机零部件焊接工作台,其特征在于:所述第二丝杆(2073)远离第二伺服电机(2072)的一端固定安装有限位板(2074),所述限位板(2074)中心与第二丝杆(2073)中心一致。