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专利号: 2023224772520
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-05-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道交通地铁建设用通风装置,包括通风方管(1),其特征在于:所述通风方管(1)的内腔两侧均焊接有隔板(13),两组所述隔板(13)之间设置有十字架(14),所述通风方管(1)的下表面一端开设有落灰槽(23),所述落灰槽(23)下端对称焊接有两组限位卡条(4),所述通风方管(1)的下表面通过两组限位卡条(4)滑动连接有集尘盒(3),所述通风方管(1)的一侧开设有供防尘网(5)嵌入的矩形槽(21),所述通风方管(1)的一侧设置有两组扣块(6)和两组扣锁(7),且两组扣锁(7)分别与两组扣块(6)扣接,所述通风方管(1)的内腔设置有除尘机构(10),且除尘机构(10)设置在防尘网(5)的一侧;

所述集尘盒(3)的一侧上端连通有引灰斗(31),所述集尘盒(3)内腔靠近引灰斗(31)的一侧上端焊接有防逆板(32),所述集尘盒(3)的另一侧上端焊接有与限位卡条(4)滑动连接的限位块(33),且引灰斗(31)的一端与其中一组限位卡条(4)滑动连接,所述引灰斗(31)与落灰槽(23)相连通,所述集尘盒(3)设置在防尘网(5)的正下方,所述通风方管(1)的一侧下端螺纹连接有锁紧旋钮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述通风方管(1)的进风端焊接有扩风罩(2),所述通风方管(1)的出风端通过定位螺钉固定连接有网格板(12),所述通风方管(1)的内腔靠近进风端的顶部和底部均焊接有引流板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述除尘机构(10)包括安装在通风方管(1)另一侧上端的第一电机(101)和转动连接在通风方管(1)内腔两侧上端的螺纹杆(102),所述螺纹杆(102)的一端贯穿通风方管(1)与第一电机(101)的输出轴传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述螺纹杆(102)的另一端螺纹连接有安装板(103),且安装板(103)一侧的下端滑动连接有导杆(105),所述导杆(105)固定连接在通风方管(1)内腔两侧的下端,所述导杆(105)与螺纹杆(102)设置在同一平面,所述安装板(103)的一侧通过多组定位螺钉固定连接有刷板(104)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述通风方管(1)内腔的顶部设置有第二电机(15),所述十字架(14)的一侧居中转动插接有连杆(181),所述连杆(181)的一端固定连接有风扇(19),且连杆(181)的另一端固定连接有从动齿轮(18),所述第二电机(15)的输出轴传动连接有旋转轴(151),所述旋转轴(151)的一端固定连接有驱动齿轮(16)并转动连接在十字架(14)一侧的上端。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述驱动齿轮(16)设置在从动齿轮(18)的正上方,且驱动齿轮(16)通过同步链(17)与从动齿轮(18)传动连接,所述驱动齿轮(16)的内径小于从动齿轮(18)的内径。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁建设用通风装置,其特征在于:所述通风方管(1)与两组隔板(13)之间设置有隔热腔(22),所述通风方管(1)的上表面焊接有三组连接杆(8),且三组连接杆(8)的上端均焊接有固定板(9),三组所述连接杆(8)呈等角度设置。