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专利号: 2023225122430
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-07-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,该汽车零部件加工用折弯装置,包括弯折加工柜体(1),分隔板(2),加工台(3),支撑腿(4),密封门(5),收集箱(6),可调节托板组件(7),零部件线条约束导轨组件(8),旋转式警报操作箱组件(9),限位挡坡座(10),连接臂(11)和折弯电机(12),所述的分隔板(2)纵向焊接在弯折加工柜体(1)的内部中间位置;所述的加工台(3)螺栓连接在弯折加工柜体(1)的上部;所述的支撑腿(4)分别螺栓连接在弯折加工柜体(1)的下部四角位置;所述的密封门(5)铰链合页连接在弯折加工柜体(1)的前部右侧位置;所述的收集箱(6)放置在弯折加工柜体(1)的内部左侧位置;所述的可调节托板组件(7)螺钉连接在弯折加工柜体(1)的右侧;所述的零部件线条约束导轨组件(8)镶嵌在加工台(3)的上部;所述的旋转式警报操作箱组件(9)螺钉连接在加工台(3)的上部前侧位置;所述的限位挡坡座(10)螺栓连接在加工台(3)的上部中间位置;所述的连接臂(11)螺栓连接在加工台(3)的上部左侧位置;所述的折弯电机(12)螺栓连接在连接臂(11)的右侧上部位置;所述的弯折加工柜体(1)的内部右上侧螺栓连接有输送电机(13)。

2.如权利要求1所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的可调节托板组件(7)包括托板主体(71),连接耳板(72),上部支管(73),调节螺钉(74)和延长支杆(75),所述的连接耳板(72)分别轴接在托板主体(71)的左侧前后两部位置;所述的上部支管(73)轴接在托板主体(71)的下部右侧位置;所述的延长支杆(75)一端螺纹连接在上部支管(73)的内部下侧位置,另一端螺纹连接有卡接扣(76);所述的调节螺钉(74)螺纹连接在上部支管(73)的前部下侧位置。

3.如权利要求1所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的零部件线条约束导轨组件(8)包括侧挡板(81),驱动轮(82),从动轮(83),支撑座(84),顶紧丝杠(85)和调节手轮(86),所述的驱动轮(82)独立设置在侧挡板(81)的前部并与加工台(3)镶嵌设置;所述的从动轮(83)轴接在侧挡板(81)的内部;所述的顶紧丝杠(85)螺纹贯穿支撑座(84)的内侧上部位置并活动镶嵌在侧挡板(81)的后部中间位置;所述的调节手轮(86)螺栓连接在顶紧丝杠(85)的外侧顶端。

4.如权利要求1所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的旋转式警报操作箱组件(9)包括支撑轴(91),操控箱(92),手持握柄(93),警报灯柱(94),触控显示屏(95),操控键盘(96)和操控按钮(97),所述的支撑轴(91)轴接在操控箱(92)的后部下侧位置;所述的手持握柄(93)螺钉连接在操控箱(92)的左侧;所述的警报灯柱(94)螺钉连接在操控箱(92)的上部右侧位置;所述的触控显示屏(95)镶嵌在操控箱(92)的前部上侧位置;所述的操控键盘(96)镶嵌在操控箱(92)的前部中间位置;所述的操控按钮(97)镶嵌在操控箱(92)的前部下侧位置。

5.如权利要求1所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的折弯电机(12)的输出端螺栓连接有折弯盘(121),所述的折弯盘(121)的前后两侧中间位置开设有穿槽(122),所述的折弯盘(121)的右侧卡接有卡凸轴(123),所述的卡凸轴(123)设置有两个或三个。

6.如权利要求3所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的驱动轮(82)和从动轮(83)分别设置有多个;所述的驱动轮(82)和从动轮(83)一一对应设置。

7.如权利要求3所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的侧挡板(81)的底部活动镶嵌有滚珠;所述的侧挡板(81)放置在加工台(3)的上部;所述的支撑座(84)与加工台(3)相螺栓连接设置。

8.如权利要求1所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的弯折加工柜体(1)在分隔板(2)的作用下分割成为左侧的成品收集腔(21)和右侧的动力腔(22)两部分。

9.如权利要求3所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的限位挡坡座(10)为凹形设置,所述的限位挡坡座(10)的凹槽与驱动轮(82)和从动轮(83)之间的空隙对齐设置。

10.如权利要求2所述的汽车零部件加工用折弯装置,其特征在于,所述的弯折加工柜体(1)的右壁开设有卡接通气孔,所述的卡接通气孔设置有多个,所述的卡接扣(76)卡接在卡接通气孔内。