1.一种新能源汽车电池运输装置，包括输送保护壳(1)以及和输送保护壳(1)转动连接的壳盖(2)，其特征在于，还包括：固定于输送保护壳(1)表面一侧的机壳(3)，所述壳盖(2)的内腔滑动有滑盒(4)，所述滑盒(4)的表面开设有若干个孔洞(5)，所述滑盒(4)表面的一侧固定有把手(7)；

设置于机壳(3)内腔用于调节的调节机构(9)，所述调节机构(9)的表面设置有剪刀伸缩架本体(14)，所述剪刀伸缩架本体(14)的表面设置有若干个固定板(12)，所述固定板(12)的表面固定有若干个弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端固定有夹持板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述调节机构(9)包括电机(91)、第一格栅条(94)和第二格栅条(95)，所述电机(91)固定于机壳(3)的内腔，所述电机(91)的输出轴固定有主动时规轮(92)，所述主动时规轮(92)的另一端通过时规皮带传动有从动时规轮(93)，所述从动时规轮(93)的表面固定有一根轴体，该轴体转动于输送保护壳(1)的内腔，所述第一格栅条(94)固定于该轴体表面，所述第二格栅条(95)转动于该轴体表面，所述剪刀伸缩架本体(14)铰接于第一格栅条(94)的表面，所述剪刀伸缩架本体(14)同样铰接于第二格栅条(95)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述电机(91)为伺服电动机，且内置有抱闸装置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述输送保护壳(1)的内腔固定有限位槽(10)，所述剪刀伸缩架本体(14)的铰接轴滑动于限位槽(10)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述滑盒(4)的内腔固定有若干个隔板(6)，所述隔板(6)等距排列在滑盒(4)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置，其特征在于：所述滑盒(4)表面的两侧均固定有滑块(8)，所述滑块(8)滑动于壳盖(2)的内腔中。