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专利号: 2023229167040
申请人: 曾全楷
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-10-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)的上表面固定连接有第一固定座(2),所述第一固定座(2)的上端固定连接有连接板(3),所述底座(1)的上表面螺纹连接有第一丝杠(4),所述第一丝杠(4)的外表面固定连接有主动轮(5),所述第一丝杠(4)的上端固定连接有第一电机(6),所述主动轮(5)的外表面传动连接有皮带(7),所述底座(1)的上表面螺纹连接有第二丝杠(8),所述第二丝杠(8)的外表面固定连接有次动轮(9),所述底座(1)的上表面固定连接有第二固定座(10),所述底座(1)的上表面设置有升降座(11),所述升降座(11)的侧表面固定连接有连接块(12);

所述连接板(3)的下表面固定连接有第一滑槽块(13),所述第一滑槽块(13)的后端固定连接有第二电机(14),所述第二电机(14)的输出端固定连接有第三丝杠(15),所述第三丝杠(15)的外表面螺纹连接有第二滑块(26),所述第二滑块(26)的下表面固定连接有第二滑槽块(16),所述第二滑槽块(16)的右端固定连接有第三电机(17),所述第三电机(17)的输出端固定连接有第四丝杠(18),所述第四丝杠(18)的外表面螺纹连接有第一滑块(19),所述第一滑块(19)的下表面固定连接有第四电机(20),所述第四电机(20)的输出端固定连接有锁链绳(21),所述锁链绳(21)的下端固定连接有固定钩(22),所述底座(1)的下表面固定连接有电推杆(23),所述电推杆(23)的下端固定连接有支撑块(24),所述底座(1)的下表面固定连接有滚轮(25)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述电推杆(23)的数量为两个且左右分布,所述滚轮(25)的数量为四个且矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述第二丝杠(8)的外表面与连接块(12)螺纹连接,所述第一丝杠(4)的外表面与连接块(12)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述第一丝杠(4)的外表面与连接板(3)转动连接,所述第二丝杠(8)的外表面与连接板(3)的外表面转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述第三丝杠(15)的外表面与第一滑槽块(13)转动连接,所述第四丝杠(18)的外表面与第二滑槽块(16)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述第一滑槽块(13)的下表面与第二滑槽块(16)相接触,所述第四电机(20)的数量为两个且左右分布。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述第一电机(6)、第二电机(14)、第三电机(17)、第四电机(20)、电推杆(23)均与外部电源电性连接,所述第二滑槽块(16)的下表面与第四电机(20)相接触。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁先简支后连续负弯矩张拉台车,其特征在于,所述次动轮(9)的外表面与皮带(7)传动连接,所述第二固定座(10)的上端与连接板(3)固定连接。