1.一种汽车轴承套圈，包括：高强度拉丝上盖板(1)、高强度拉丝下盖板(3)以及轴承内槽(6)，高强度拉丝上盖板(1)的下方设置有高强度拉丝下盖板(3)，且高强度拉丝上盖板(1)以及高强度拉丝下盖板(3)的相对面开设有轴承内槽(6)，其特征在于，

套圈连接螺杆(2)，固设于高强度拉丝上盖板(1)的两端部；

滑动孔(9)，开设于高强度拉丝下盖板(3)的两端处；

螺栓帽(5)，安装于滑动孔(9)的槽内，且螺栓帽(5)的底部固设有滑动底座(10)，套圈连接螺杆(2)与螺栓帽(5)的内螺纹相适配；

滑动槽(7)，开设于滑动孔(9)的槽内壁，螺栓帽(5)的外壁固设有伸入至滑动槽(7)槽内且呈环形阵列分布的滑动凸块(8)；

锁紧机构，设置于套圈连接螺杆(2)的外侧，用于套圈连接螺杆(2)与螺栓帽(5)结合后将二者完成锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈，其特征在于，环形阵列分布的滑动凸块(8)沿着滑动槽(7)的槽内环形运动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈，其特征在于，滑动底座(10)的外壁以及底部与滑动孔(9)的空腔内壁不接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈，其特征在于，锁紧机构包括定位孔(4)、定位盖板(11)、定位磁杆(12)以及磁孔(14)，定位孔(4)开设在高强度拉丝下盖板(3)的外壁，磁孔(14)开设于滑动底座(10)的外侧壁，定位盖板(11)设置于定位孔(4)的一侧，定位磁杆(12)固设于定位盖板(11)靠近套圈连接螺杆(2)的端面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轴承套圈，其特征在于，磁孔(14)沿着滑动底座(10)的外壁环形阵列分布，且定位磁杆(12)与磁孔(14)的开孔相适配，定位盖板(11)与定位孔(4)的开口相适配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承套圈，其特征在于，定位盖板(11)的侧壁固设有拨块(13)，定位孔(4)的开口一侧开设有开槽。