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专利号: 2023229886566
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-07-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均栓接有侧架(2),两个侧架(2)相对的一侧之间设置有托盘(3),所述底板(1)顶部的后侧栓接有立架(4),所述立架(4)的内侧转动连接有转轴(5),所述转轴(5)的外侧传动连接有传动皮带(6),右侧立架(4)右侧的顶部栓接有控制电机(7),所述控制电机(7)的输出端贯穿右侧立架(4)与顶部转轴(5)的右侧栓接,两个立架(4)相对的一侧之间设置有夹持组件(8),所述传动皮带(6)的外侧设置有托板(9);

所述夹持组件(8)包括固定箍(801)和活动箍(802),所述活动箍(802)设置在固定箍(801)的右侧,固定箍(801)的左侧设置有延长架(803),所述延长架(803)的左侧与左侧立架(4)栓接,所述活动箍(802)的右侧设置有电动伸缩缸(804),所述电动伸缩缸(804)的右侧与右侧立架(4)栓接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述固定箍(801)和活动箍(802)的内侧均栓接有软垫(10),所述软垫(10)为橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述侧架(2)的内侧栓接有横架(11),所述横架(11)的顶部栓接有受力架(12),所述受力架(12)的顶部与托盘(3)栓接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述托板(9)包括窄板(901),所述窄板(901)靠近传动皮带(6)的一侧与传动皮带(6)栓接,所述窄板(901)远离传动皮带(6)一侧的内侧转动连接有短轴(902),所述短轴(902)的外侧转动连接有接触板(903)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述接触板(903)的外侧栓接有扭簧(20),所述扭簧(20)靠近窄板(901)的一侧与窄板(901)栓接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述延长架(803)的右侧和电动伸缩缸(804)的伸缩端均栓接有外壳(13),所述外壳(13)的内侧栓接有隔断板(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述隔断板(14)的内侧滑动连接有内板(15),左侧内板(15)靠近固定箍(801)的一侧和右侧内板(15)靠近活动箍(802)的一侧均栓接有连接杆(16)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述外壳(13)内壁远离连接杆(16)的一侧栓接有复位弹簧(17),所述复位弹簧(17)靠近内板(15)的一侧与内板(15)栓接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述隔断板(14)的内侧开设有流通槽(18),所述外壳(13)的内侧填充有粘性油液。

10.根据权利要求9所述的一种汽车刹车片生产检测用快速夹持结构,其特征在于:所述隔断板(14)的内侧栓接有限位块(19),所述限位块(19)与流通槽(18)配合使用。