1.一种新能源汽车刹车结构，包括空气鼓外壳(1)，其特征在于：所述空气鼓外壳(1)横向中间位置活动套接有中轴(2)，所述空气鼓外壳(1)内腔活动连接有膜片(7)，所述膜片(7)固定安装在中轴(2)上，所述空气鼓外壳(1)右侧中间位置固定安装有橡胶保护套(6)，所述橡胶保护套(6)横向活动套接在中轴(2)上，所述空气鼓外壳(1)右侧中间开设有通风口(22)，所述通风口(22)位于橡胶保护套(6)内腔左侧，所述通风口(22)有两个，所述空气鼓外壳(1)右侧中间固定安装有弹簧(4)，所述弹簧(4)位于两个通风口(22)之间，所述弹簧(4)位于橡胶保护套(6)内腔中，所述弹簧(4)右端固定安装有挡板(5)，所述挡板(5)在橡胶保护套(6)内腔中，所述挡板(5)与中轴(2)固定连接，所述中轴(2)右端通过转轴活动连接有刹车杠杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车结构，其特征在于：所述中轴(2)左端固定安装有感应器(8)，所述感应器(8)上下两端分别固定安装有连接杆(10)，所述感应器(8)右侧上部固定连接有感应器线路(12)，所述空气鼓外壳(1)左侧固定连接有滑动杆(9)，所述滑动杆(9)有两个，分别位于空气鼓外壳(1)左侧上部与下部，所述滑动杆(9)上活动套接有连接杆(10)，所述空气鼓外壳(1)左侧上端固定安装有电机(11)，所述电机(11)下端固定连接有感应器线路(12)，所述电机(11)的输出轴上固定套装有齿轮一(13)，所述空气鼓外壳(1)左侧上部通过转轴活动安装有齿轮二(14)，所述齿轮二(14)分为左右大小两个齿轮，所述空气鼓外壳(1)左侧中间位置通过转轴活动安装有齿轮三(15)，所述齿轮二(14)左侧齿轮与齿轮一(13)相互啮合，所述齿轮二(14)右侧齿轮与齿轮三(15)相互啮合，所述齿轮三(15)中间活动套接有螺纹杆(16)，所述齿轮三(15)与螺纹杆(16)套接处有凹槽与螺纹杆(16)相啮合，所述螺纹杆(16)中间活动套接有中轴(2)，所述中轴(2)上且位于螺纹杆(16)与感应器(8)之间开设有凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车刹车结构，其特征在于：所述螺纹杆(16)中间活动套接有电磁线圈(17)，所述电磁线圈(17)固定安装在中轴(2)上，所述空气鼓外壳(1)左侧固定安装有电磁感应器(18)，所述电磁感应器(18)位于齿轮三(15)正下方，所述电磁感应器(18)中间固定连接有真空阀线路(19)，所述空气鼓外壳(1)左侧下部固定安装有真空阀(20)，所述真空阀(20)上部固定连接有真空阀线路(19)，所述空气鼓外壳(1)在与真空阀(20)连接处开设有真空阀连接口(21)。