1.卡车减震器主托架，包括左侧托架板(1)、右侧托架板(2)、左侧连接轴段(3)和右侧连接轴端(4)，其特征在于，所述左侧托架板(1)的开口内侧与左侧连接轴段(3)连接，所述右侧托架板(2)的开口内侧与右侧连接轴端(4)连接，所述右侧连接轴端(4)的一端固定安装有嵌入内套(8)，所述左侧连接轴段(3)的一端设置有与嵌入内套(8)配合连接的内套孔道(5)，所述内套孔道(5)的内部设置有螺纹锁紧长轴(7)，所述右侧连接轴端(4)一端的中部设置有膨胀内孔道(6)，所述螺纹锁紧长轴(7)穿过嵌入内套(8)并与膨胀内孔道(6)螺纹连接，所述螺纹锁紧长轴(7)的螺头处延伸至左侧连接轴段(3)的开口处，所述左侧连接轴段(3)的开口外侧设置有防尘胶圈(13)，所述防尘胶圈(13)的一侧设置有螺头保护盖(14)，所述螺头保护盖(14)的开口处设置有光滑阻挡外圈(15)。

2.根据权利要求1所述的卡车减震器主托架，其特征在于：所述螺头保护盖(14)的一侧设置有弹性绑带(16)，所述弹性绑带(16)的一端固定安装有插入卡头(17)，所述插入卡头(17)与螺头保护盖(14)的卡扣卡接连接。

3.根据权利要求1所述的卡车减震器主托架，其特征在于：所述左侧连接轴段(3)的端部和右侧连接轴端(4)的端部均设置有橡胶连接帽(12)。

4.根据权利要求1所述的卡车减震器主托架，其特征在于：所述左侧连接轴段(3)和右侧连接轴端(4)之间设置有与左侧连接轴段(3)固定连接的密封抵触圈(9)。

5.根据权利要求1所述的卡车减震器主托架，其特征在于：所述左侧托架板(1)的竖向板处和右侧托架板(2)的竖向板处均开设有螺栓安装孔(11)。

6.根据权利要求1所述的卡车减震器主托架，其特征在于：所述左侧托架板(1)的顶部和右侧托架板(2)的顶部均设置有三角加强板(10)。