1.一种多传感器融合的汽车雷达防撞设备，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内部安装有安装套(5)，所述安装套(5)的内部安装有弹簧一(16)，所述弹簧一(16)的一端安装在限制板(19)，所述限制板(19)设置在安装套(5)的内部，所述安装套(5)的一侧安装有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端安装有安装块一(4)，所述安装块一(4)的一侧安装有滑动杆一(3)，所述滑动杆一(3)的侧面滑动安装有滑动块一(8)，所述滑动杆一(3)的侧面设置有弹簧二(6)，所述滑动块一(8)的一侧转动安装有连杆一(7)，所述连杆一(7)的一端转动安装有挡板(2)。

2.如权利要求1所述一种多传感器融合的汽车雷达防撞设备，其特征在于：所述滑动杆一(3)的一侧固定安装有安装杆(17)，所述安装杆(17)的一端安装有安装块二(18)，所述安装杆(17)滑动贯穿安装板(1)，所述安装杆(17)的侧面设置有弹簧三(9)。

3.如权利要求2所述一种多传感器融合的汽车雷达防撞设备，其特征在于：所述安装套(5)的一侧安装有安装块三(14)，所述安装块三(14)的一侧安装有滑动杆二(11)，所述安装块二(18)的一侧转动安装有连杆二(10)，所述连杆二(10)的一端转动安装有滑动块二(12)，所述滑动块二(12)滑动安装在滑动杆二(11)的侧面，所述滑动杆二(11)的侧面设置有弹簧四(13)。

4.如权利要求1所述一种多传感器融合的汽车雷达防撞设备，其特征在于：所述弹簧二(6)、连杆一(7)和滑动块一(8)的数量均有两个，且关于滑动杆一(3)的中心点相对设置。

5.如权利要求1所述一种多传感器融合的汽车雷达防撞设备，其特征在于：所述安装套(5)、连接杆(15)、弹簧一(16)和限制板(19)的数量均有两个，且关于安装杆(17)相对安装。

6.如权利要求1所述一种多传感器融合的汽车雷达防撞设备，其特征在于：所述连杆二(10)、滑动块二(12)和弹簧四(13)的数量均有两个，且关于滑动杆二(11)的中心点相对设置。