1.摩托车减震器的活塞结构，包括活塞主体(1)，其特征在于，所述活塞主体(1)由内活塞圈(7)和外活塞圈(8)组成，所述内活塞圈(7)的外部套设连接有外活塞圈(8)，且所述内活塞圈(7)与外活塞圈(8)的连接处开设有扣槽，所述扣槽的内部固定粘接有扣块(3)，所述内活塞圈(7)的两侧等距固定设有多个第二加固片(5)，所述外活塞圈(8)的两侧等距固定设有多个第一加固片(2)，所述外活塞圈(8)的外表面嵌套连接有环形耐磨套(9)。

2.根据权利要求1所述的摩托车减震器的活塞结构，其特征在于：所述活塞主体(1)的中心处开设有螺纹装配孔(4)，所述螺纹装配孔(4)的中心处套设有内保护套圈(6)。

3.根据权利要求2所述的摩托车减震器的活塞结构，其特征在于：所述螺纹装配孔(4)与活塞杆的连接处嵌套有密封圈。

4.根据权利要求1所述的摩托车减震器的活塞结构，其特征在于：所述环形耐磨套(9)的内壁等距固定设有多个环形压条(10)，所述活塞主体(1)的外表等距开设有多个与环形压条(10)相适配的环形压槽(11)，所述环形压条(10)与环形压槽(11)压合连接。

5.根据权利要求1所述的摩托车减震器的活塞结构，其特征在于：所述第一加固片(2)和第二加固片(5)的数量最少为四个。

6.根据权利要求1所述的摩托车减震器的活塞结构，其特征在于：所述内活塞圈(7)和外活塞圈(8)均为中心对称结构。