1.一种高铁车厢连接装置，其特征在于，包括第一固定板、第二固定板、车厢连接板以及旋转连接杆，所述第一固定板固定安装在车厢后端，所述第二固定板固定安装在车厢前端，所述旋转连接杆连接所述车厢连接板、第一固定板以及第二固定板；

所述车厢连接板包括外板体、阻尼弹簧、滑动挡板以及滑动杆，所述阻尼弹簧设于所述外板体内部，所述滑动挡板与所述阻尼弹簧固定连接，所述滑动杆设于两个滑动挡板之间，所述滑动挡板以及滑动杆滑动安装在所述外板体内部。

2.根据权利要求1所述的一种高铁车厢连接装置，其特征在于，所述旋转连接杆共设有四根，所述旋转连接杆一端铰接在所述第一固定板与第二固定板上，所述旋转连接杆的另一端套设在所述滑动杆上。

3.根据权利要求2所述的一种高铁车厢连接装置，其特征在于，所述滑动杆为中空结构，所述滑动杆顶端内壁设有旋转螺纹槽，所述滑动杆顶部设有固定圆盖，所述固定圆盖通过所述旋转螺纹槽固定在所述滑动杆顶部。

4.根据权利要求2所述的一种高铁车厢连接装置，其特征在于，所述旋转连接杆连接车厢连接板的一端设有圆环，所述圆环尺寸与所述滑动杆尺寸相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种高铁车厢连接装置，其特征在于，所述外板体的上表面设有圆形滑槽。