1.一种新能源汽车电池散热装置，包括底板（1）与电池模组（11），所述底板（1）的下端固定连接汽车上，所述底板（1）的上端设有若干个均匀分布的电池模组（11），其特征在于：所述底板（1）的上端设有底板槽（6），所述底板槽（6）内设有散热外框（2），所述散热外框（2）的下一侧下端固定连接卡紧机构，所述散热外框（2）的另一端固定连接侧板（28），所述侧板（28）插入在底板槽（6）内，所述卡紧机构从一侧卡紧散热外框（2），所述散热外框（2）的开口处设有散热网（3）且固定连接，所述散热外框（2）的远离散热网（3）的一端设有风冷槽（9），所述散热外框（2）的靠近风冷槽（9）的一端固定连接旋转电机（12），所述旋转电机（12）的一端设有旋转电机轴（13）且转动连接，所述旋转电机轴（13）的外侧转动连接散热外框（2），所述旋转电机轴（13）的远离旋转电机（12）的一端固定连接大齿轮（7），所述大齿轮（7）的外侧啮合连接若干个均匀分布的小齿轮（8），所述大齿轮（7）与小齿轮（8）的远离旋转电机轴（13）的一端均固定连接风扇轴（14），所述风扇轴（14）的远离风扇轴（14）的一端固定连接风扇（15），所述散热外框（2）的上端下侧固定连接若干个均匀分布的水冷管（10），所述水冷管（10）设在电池模组（11）之间的空隙处，所述水冷管（10）的一端为进水口（16）另一端为出水口（17），所述进水口（16）插入进水管（5）的通道处且固定连接，所述出水口（17）插入出水管（4）的通道处且固定连接，所述出水管（4）与进水管（5）均设在散热外框（2）上且对称分布。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于：所述卡紧机构包括支撑块（18），所述支撑块（18）的下端固定连接底板（1），所述支撑块（18）内穿插有滑柱（19）且滑动连接，所述滑柱（19）的外侧固定连接滑动圆盘（21），所述滑动圆盘（21）的下端固定连接第一弹簧（20），所述第一弹簧（20）的下端固定连接支撑块（18），所述滑柱（19）的下端固定连接凸块（22），所述凸块（22）的下端接触连接三角槽（23），所述三角槽（23）设在滑块（24），所述滑块（24）滑动连接底板（1），所述滑块（24）的一端固定连接第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的远离滑块（24）的一端固定连接底板（1），所述滑块（24）的远离第二弹簧（25）的一端接触连接矩形槽（27），所述矩形槽（27）设在梯形块（26），所述梯形块（26）的上端固定连接散热外框（2），所述梯形块（26）的外侧穿插在底板槽（6）内且滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于：所述水冷管（10）内流动的液体为防冻冷却液。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于：所述凸块（22）的斜面要与三角槽（23）的斜面的斜度一致。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于：所述滑块（24）的斜面要与梯形块（26）的斜面一致。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于：所述散热网（3）的材质为不锈钢。