1.一种城市道路用防洪墙结构，包括液压控制器（1），其特征在于：所述液压控制器（1）的一端与夹块（2）的一侧卡接，夹块（2）的另一侧与第一联动柱（3）的一端卡接，第一联动柱（3）的另一端与第一运动板（4）的一侧固定连接，第一运动板（4）的另一侧与第一连动杆（6）的一端固定连接，第一连动杆（6）的外圆周面与第一固定板（5）的中部滑动连接，第一固定板（5）的一侧与第二保护箱（12）的内壁固定连接，第二保护箱（12）的一端与第一保护箱（8）内壁的一侧固定连接，第一保护箱（8）的底部与底板（10）的顶部固定连接，底板（10）的顶部滑动连接有防水板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路用防洪墙结构，其特征在于：所述第二保护箱（12）内壁的一侧与卡环（13）的一端固定连接，卡环（13）的中部套接在第一联动柱（3）的外圆周面。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路用防洪墙结构，其特征在于：所述第一运动板（4）的一侧与第一弹簧（14）的一端固定连接，第一弹簧（14）的另一端与第二固定板（15）的一侧固定连接，第二固定板（15）的中部套接在第一联动柱（3）的外圆周面，第二固定板（15）固定连接在第二保护箱（12）的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路用防洪墙结构，其特征在于：所述第一固定板（5）的一侧与第二弹簧（16）的一端固定连接，第二弹簧（16）的另一端与第一运动板（4）的另一侧固定连接，第二弹簧（16）共四组。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路用防洪墙结构，其特征在于：所述底板（10）的顶部固定连接有地固结构（9），地固结构（9）共两组，底板（10）的顶部与第二支撑板（11）的一端固定连接，第二支撑板（11）的另一端与第一保护箱（8）的一侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路用防洪墙结构，其特征在于：所述地固结构（9）包括第一支撑板（901），第一支撑板（901）的底部与支撑柱（902）的一端固定连接，支撑柱（902）的另一端与底板（10）的顶部固定连接，第一支撑板（901）的中部转动连接有地锥（903）。

7.根据权利要求1所述的一种城市道路用防洪墙结构，其特征在于：所述第二保护箱（12）共四组，四组第二保护箱（12）均匀的分布在第一保护箱（8）内壁的一侧，四组第二保护箱（12）均固定连接在防水板（7）的一侧。