1.一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：包括下部卡扣座(1)、固定块(2)和连接机构(4)；所述下部卡扣座(1)数量至少为两个，所述固定块(2)安装在下部卡扣座(1)的上端面，所述连接机构(4)安装在下部卡扣座(1)的外端，且位于固定块(2)的外侧，所述下部卡扣座(1)外端开凿有连接槽(11)，且与连接槽(11)与连接机构(4)对称分布在下部卡扣座(1)的外端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述下部卡扣座(1)外端开凿有两组相对称的螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)以连接槽(11)为中心轴横向分布在下部卡扣座(1)的外侧，所述下部卡扣座(1)外端固定连接有两个以连接槽(11)为中心轴对称分布的插杆(13)，所述插杆(13)与螺纹孔(12)交错分布，所述螺纹孔(12)内插设有螺栓(14)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述固定块(2)上端面开凿有调节槽(21)，所述调节槽(21)内设置有两个相对称的弧形夹板(22)，所述调节槽(21)内壁开凿有两组相对称的固定槽(23)，所述弧形夹板(22)靠近调节槽(21)的一端固定连接有两个相对称的异型板(24)，所述异型板(24)与固定槽(23)相对应，所述固定槽(23)与异型板(24)之间固定安装有压缩弹簧一(25)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述连接机构(4)包括活动槽(41)、伸缩带(42)、连接横板(43)、滑槽(44)、定位杆(45)和压缩弹簧二(46)；所述活动槽(41)开凿在下部卡扣座(1)外端，且与连接槽(11)对称分布，所述伸缩带(42)设置在活动槽(41)内，所述连接横板(43)固定连接在伸缩带(42)的外端，且位于下部卡扣座(1)的外侧，所述滑槽(44)数量为两个，且对称分布在连接横板(43)的上端面，所述定位杆(45)安装在连接横板(43)内，且通过滑槽(44)贯穿连接横板(43)延伸至连接横板(43)的外侧，所述压缩弹簧二(46)固定安装在定位杆(45)与滑槽(44)之间，且套设在定位杆(45)的外端，所述下部卡扣座(1)外端开凿有两个相对称的插孔(47)，所述插孔(47)位于活动槽(41)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述螺纹孔(12)分为两组，且每组均由两个相对称的螺纹孔构成，位于连接槽(11)一侧的一组所述螺纹孔(12)与连接槽(11)相接通，位于活动槽(41)一侧的一组所述螺纹孔(12)与插孔(47)相接通。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述插杆(13)与另一个连接槽(11)上的插孔(47)相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：还包括上部卡扣座(3)，所述上部卡扣座(3)与下部卡扣座(1)呈上下对称设置，且结构相同，所述上部卡扣座(3)与下部卡扣座(1)合并构成卡扣。