1.一种汽车发动机的冷却器，包括发动机结构(1)、冷却装置(2)和节能装置(3)，其特征在于：所述发动机结构(1)的内部连接有冷却装置(2)，冷却装置(2)内连接有节能装置(3)；

所述发动机结构(1)包括发动机(101)、汽缸盖(102)、上入口(103)和下入口(104)，所述发动机(101)的顶部接触连接有汽缸盖(102)，发动机(101)的左侧顶部开设有上入口(103)，汽缸盖(102)内的冷却管道与上入口(103)连通，发动机(101)的左侧顶部开设有下入口(104)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的冷却器，其特征在于：所述冷却装置(2)包括冷却管(201)、汇流板(202)、接水口(203)、排水管(204)、圆管(205)、冷却器(206)、散热扇(207)、交汇管(208)、入水管(209)、水泵(210)和分流管(211)，所述冷却管(201)固定连接在发动机(101)内，冷却管(201)的入口与下入口(104)连通，发动机(101)的内腔右侧固定连接有汇流板(202)，汇流板(202)与冷却管(201)的出口连通，汇流板(202)的顶部连通有接水口(203)，接水口(203)的顶部与汽缸盖(102)内冷却管道的出口连通，汇流板(202)的右侧出口连通有排水管(204)，排水管(204)的后侧出口连通有圆管(205)，圆管(205)的后侧出口连通有冷却器(206)的入口，冷却器(206)的后侧中部固定安装有散热扇(207)，冷却器(206)的左侧出口连通有交汇管(208)，交汇管(208)的正面出口连通有入水管(209)，发动机(101)的正面底部固定安装有水泵(210)，水泵(210)的入口与入水管(209)连通，水泵(210)的出口连通有分流管(211)，分流管(211)的出口与上入口(103)和下入口(104)连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的冷却器，其特征在于：所述节能装置(3)包括电机(301)、阀瓣(302)、温度检测仪(303)、控制器(304)、循环管(305)和止逆阀(306)，所述电机(301)通过连接板固定安装在圆管(205)的顶部，电机(301)的输出轴上固定连接有阀瓣(302)，阀瓣(302)滑动连接在圆管(205)的内腔，排水管(204)的出口处固定安装有温度检测仪(303)，圆管(205)的顶部固定安装有控制器(304)，控制器(304)通过电线与温度检测仪(303)和电机(301)电性连接，圆管(205)的左侧出口连通有循环管(305)，循环管(305)的左侧出口与交汇管(208)连通，循环管(305)出口处与冷却器(206)的左侧出口处固定安装有止逆阀(306)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的冷却器，其特征在于：所述冷却器(206)为空心金属板，且冷却器(206)内腔设置有栅栏状铜制导热板。

5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的冷却器，其特征在于：所述散热扇(207)共设有四组，均匀分布在冷却器(206)的后侧。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的冷却器，其特征在于：所述阀瓣(302)为弧形板，且阀瓣(302)贴合在圆管(205)的内腔壁上。

7.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的冷却器，其特征在于：所述控制器(304)为控制电机(301)旋转的装置，且电机(301)为伺服电机。